Радиаторче парно за Ford C-max 1

Размер: 188 × 165 × 32 мм (1.6 TDCi · 101 к.с., 1.6 · 100 к.с., 1.8 · 125 к.с., 1.8 Flexifuel · 125 к.с.) или 187 × 172 × 32 мм (1.8 · 122 к.с., 2.0 TDCi · 133 к.с., 1.6 · 116 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 1253187, 3M5H18B359AA, 1253190. Заместители: Mahle, Valeo, Nissens, NRF, Abakus — от 33,02 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 33,02 € — имаме 19 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Mahle, Magneti Marelli) — от 53,20 €; среден клас (Nissens, NRF, Thermotec) — от 33,02 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 35,93 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Само кратко и като следите нивото на антифриза. При теч в купето течността се губи постоянно и двигателят може да прегрее, а изпаренията замъгляват стъклото. Временно решение е двата маркуча пред преградната стена да се свържат накъсо, но тогава колата остава без парно и стъклата не се размразяват — през зимата това не е безопасно за дълго.

Рядко и не за дълго. Тези добавки запушват малки пукнатини, като полепват по стените, но в тънките канали на радиаторчето полепват и там, където не трябва, и намаляват отоплението. Могат да задръстят и радиатора на двигателя. При теч в купето по-сигурният ремонт е ново радиаторче, а не добавка, след която системата се промива трудно.

Да. При смяната охладителната система почти винаги се източва частично или изцяло и старата течност не бива да се връща — тя е замърсена и често е изгубила защитата си срещу корозия. Вземете антифриз от вида, който предписва производителят на колата, в количество за цялата система. Сменете го дори ако радиаторчето се е запушило, а не протекло.