Радиаторче парно за Mercedes SPRINTER 3,5-t B906

Размер: 160 × 157 × 42 мм (318 CDI · 184 к.с., 319 CDI / BlueTEC · 190 к.с., 319 CDI / BlueTEC 4x4 (906.631, 906.633, 906.635,... · 190 к.с., 319 CDI / BlueTEC 4x4 · 190 к.с.) или 350 × 163 × 26 мм (313 CDI 4x4 (906.131, 906.133, 906.135, 906.231, 906.233... · 129 к.с., 313 CDI 4x4 · 129 к.с., 313 CDI · 129 к.с., 319 CDI / BlueTEC 4x4 (906.131, 906.133, 906.135,... · 190 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mercedes: 0038358901, A0038359001, 2E0.819.017 C. Заместители: Mahle, Valeo, Nissens, NRF, Magneti Marelli — от 14,49 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 14,49 € — имаме 14 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Magneti Marelli) — от 22,00 €; среден клас (Nissens, NRF, Thermotec) — от 14,49 €; икономичен (Kamoka) — от 22,47 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Sprinter 3,5-t кутия (B906) в тази категория са същите като за Sprinter 3,5-t автобус (B906). Избери двигателя, за да видиш точните.

Само кратко и като следите нивото на антифриза. При теч в купето течността се губи постоянно и двигателят може да прегрее, а изпаренията замъгляват стъклото. Временно решение е двата маркуча пред преградната стена да се свържат накъсо, но тогава колата остава без парно и стъклата не се размразяват — през зимата това не е безопасно за дълго.

Рядко и не за дълго. Тези добавки запушват малки пукнатини, като полепват по стените, но в тънките канали на радиаторчето полепват и там, където не трябва, и намаляват отоплението. Могат да задръстят и радиатора на двигателя. При теч в купето по-сигурният ремонт е ново радиаторче, а не добавка, след която системата се промива трудно.

Да. При смяната охладителната система почти винаги се източва частично или изцяло и старата течност не бива да се връща — тя е замърсена и често е изгубила защитата си срещу корозия. Вземете антифриз от вида, който предписва производителят на колата, в количество за цялата система. Сменете го дори ако радиаторчето се е запушило, а не протекло.