Радиаторче парно за Peugeot J5 290L – цени

В момента нямаме „Радиаторче парно“ с цена за Peugeot J5 290L Peugeot J5 290L 11 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Крушки

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за радиаторчето парно на Peugeot J5 290L

Отговорите за J5 290L са от нашите данни за поколението.

01 Еднакъв ли е радиаторче парно за J5 (бордова) платформа/ шаси (290L) и J5 кутия (290L)?

Да — всички части за J5 кутия (290L) в тази категория са същите като за J5 (бордова) платформа/ шаси (290L). Избери двигателя, за да видиш точните.

02 Може ли да карам с течащо радиаторче на парното?

Само кратко и като следите нивото на антифриза. При теч в купето течността се губи постоянно и двигателят може да прегрее, а изпаренията замъгляват стъклото. Временно решение е двата маркуча пред преградната стена да се свържат накъсо, но тогава колата остава без парно и стъклата не се размразяват — през зимата това не е безопасно за дълго.

03 Помагат ли течностите против течове при радиаторче на парното?

Рядко и не за дълго. Тези добавки запушват малки пукнатини, като полепват по стените, но в тънките канали на радиаторчето полепват и там, където не трябва, и намаляват отоплението. Могат да задръстят и радиатора на двигателя. При теч в купето по-сигурният ремонт е ново радиаторче, а не добавка, след която системата се промива трудно.

04 Трябва ли да сменям антифриза, когато сменям радиаторчето?

Да. При смяната охладителната система почти винаги се източва частично или изцяло и старата течност не бива да се връща — тя е замърсена и често е изгубила защитата си срещу корозия. Вземете антифриз от вида, който предписва производителят на колата, в количество за цялата система. Сменете го дори ако радиаторчето се е запушило, а не протекло.