Радиаторче парно за VW New beetle 9C

Размер: 158 × 234 × 42 мм (2.0 · 115 к.с., 1.9 TDI · 90 к.с., 1.6 · 100 к.с., 1.8 T · 150 к.с.) или 234 × 157 × 42 мм (1.9 TDI · 105 к.с., 1.8 T · 180 к.с., 2.5 · 150 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

VW: 1J1819031A, 1H1819031A, 1J2819031A. Заместители: Mahle, Febi Bilstein, Valeo, Nissens, NRF — от 12,60 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 12,60 € — имаме 35 части от 18 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Mahle, Magneti Marelli) — от 18,50 €; среден клас (Febi Bilstein, Nissens, NRF) — от 12,60 €; икономичен (Kamoka, Abakus, Maxgear) — от 15,10 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Само кратко и като следите нивото на антифриза. При теч в купето течността се губи постоянно и двигателят може да прегрее, а изпаренията замъгляват стъклото. Временно решение е двата маркуча пред преградната стена да се свържат накъсо, но тогава колата остава без парно и стъклата не се размразяват — през зимата това не е безопасно за дълго.

Рядко и не за дълго. Тези добавки запушват малки пукнатини, като полепват по стените, но в тънките канали на радиаторчето полепват и там, където не трябва, и намаляват отоплението. Могат да задръстят и радиатора на двигателя. При теч в купето по-сигурният ремонт е ново радиаторче, а не добавка, след която системата се промива трудно.

Да. При смяната охладителната система почти винаги се източва частично или изцяло и старата течност не бива да се връща — тя е замърсена и често е изгубила защитата си срещу корозия. Вземете антифриз от вида, който предписва производителят на колата, в количество за цялата система. Сменете го дори ако радиаторчето се е запушило, а не протекло.