Регулатор налягане гориво за Land Rover Defender L316

Да — всички части за Defender Pick Up (L316) в тази категория са същите като за Defender Station Wagon (L316, L315). Избери двигателя, за да видиш точните.

Най-често защото някъде горивото се връща назад или изтича: през регулатора, през капеща дюза или през обратния клапан на помпата. Нормално налягането в рампата трябва да се задържи известно време след изгасяне. Ако пада бързо, двигателят пали по-трудно след престой. Кое от трите е виновно, се разбира в сервиз, като линиите се затискат една по една.

Обикновено не. Регулаторът е затворена част с мембрана и пружина вътре и не се разглобява, затова при повреда се сменя целият. Отделно се сменят само уплътнителните пръстени по входа и изхода му. Ако старите са втвърдени, не ги слагайте отново — бензинът ще пропуска около регулатора, дори той да е нов.

Не. Компютърът е настроен за точното налягане на вашия двигател и при по-високо налягане дюзите подават повече гориво, отколкото той очаква. Сместа става по-богата, разходът се вдига, а компютърът се опитва да коригира и може да запише грешка за сместа. Слагайте регулатор с налягането, посочено за вашия двигател.