Регулатор налягане гориво за Peugeot 806 221

Citroën: 1334 80, 198508. Заместители: Bosch, Magneti Marelli — от 20,88 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 20,88 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Най-често защото някъде горивото се връща назад или изтича: през регулатора, през капеща дюза или през обратния клапан на помпата. Нормално налягането в рампата трябва да се задържи известно време след изгасяне. Ако пада бързо, двигателят пали по-трудно след престой. Кое от трите е виновно, се разбира в сервиз, като линиите се затискат една по една.

Обикновено не. Регулаторът е затворена част с мембрана и пружина вътре и не се разглобява, затова при повреда се сменя целият. Отделно се сменят само уплътнителните пръстени по входа и изхода му. Ако старите са втвърдени, не ги слагайте отново — бензинът ще пропуска около регулатора, дори той да е нов.

Не. Компютърът е настроен за точното налягане на вашия двигател и при по-високо налягане дюзите подават повече гориво, отколкото той очаква. Сместа става по-богата, разходът се вдига, а компютърът се опитва да коригира и може да запише грешка за сместа. Слагайте регулатор с налягането, посочено за вашия двигател.