Избери точната модификация за Citroën C3 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на регулатор за налягане на горивото за него
за Хетчбек (FC, FN) · 15 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за регулатора за налягане на горивото на Citroën C3 1
Отговорите за C3 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на регулатор за налягане на горивото за C3 1?
Citroën: 1985 32. Заместители: Bosch — от 24,80 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват регулатор за налягане на горивото за C3 1?
От 24,80 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е регулатор за налягане на горивото за C3 I (FC_, FN_) и C3 Pluriel (HB_)?
Да — всички части за C3 Pluriel (HB_) в тази категория са същите като за C3 I (FC_, FN_). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Може ли да се кара с повреден регулатор на налягането?
Само за кратко и внимателно, а ако мирише на гориво — не. Теч на гориво в двигателното отделение е опасен заради горещите части, затова колата не се кара, докато течът не се отстрани. При богата смес без външен теч несгорялото гориво товари катализатора и разрежда маслото, а при ниско налягане двигателят може да прекъсне в неподходящ момент, например при изпреварване.
05 Може ли регулаторът на налягането да вдигне разхода на гориво?
Да. Регулатор, който държи по-високо налягане, или скъсана мембрана, през която горивото влиза във всмукването, правят сместа богата и разходът се вдига. Обикновено това върви с мирис на гориво, черен дим и неравен празен ход. Ако разходът е скочил без такива признаци, проверете първо датчиците на двигателя, ламбда сондата и налягането в гумите.
06 Защо колата пали трудно на горещо след кратък престой?
Най-често защото налягането в горивната линия не се задържа след угасване на двигателя. Горивото се оттича обратно, а горещото гориво в рампата образува пари, затова стартерът върти дълго, докато помпата отново напълни системата. Виновни могат да бъдат регулаторът, обратният клапан на помпата или течаща дюза; кое точно е, показва проверка с манометър.
Още части за C3 1
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Citroën C3 1.
Горивна помпа33 части · от 76,22 €
Турбина84 части · от 4,58 €
Картридж турбо3 части · от 111,30 €
ЕГР клапан93 части · от 31,76 €
Вакумен клапан9 части · от 24,95 €
Монтажен комплект турбина6 части · от 9,86 €
Въздуховод турбина34 части · от 4,58 €
Вакумен клапан ЕГР9 части · от 24,95 €
Комплект уплътнения за ЕГР7 части · от 1,97 €
Маркучи за турбо34 части · от 4,58 €
Гарнитура за турбо6 части · от 0,78 €
Маркуч за излишно гориво22 части · от 7,22 €
Интеркулер15 части · от 58,44 €
Датчик налягане комън рейл15 части · от 46,20 €
Регулатор за налягане на горивото за другите C3
Сега гледаш C3 12002–2011
Няма регулатор за налягане на горивото за C3 22009–2016
Няма регулатор за налягане на горивото за C3 32016–2024
Няма регулатор за налягане на горивото за C3 42024–днес
Регулатор за налягане на горивото за Всички C3всички поколения




