Избери точната модификация за Ford Focus 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на регулатор за налягане на горивото за него
за Хетчбек (DAW, DBW) · 13 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за регулатора за налягане на горивото на Ford Focus 1
Отговорите за Focus 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на регулатор за налягане на горивото за Focus 1?
Ford: 1053950. Заместители: Meat & Doria — от 50,57 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват регулатор за налягане на горивото за Focus 1?
От 50,57 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е регулатор за налягане на горивото за Focus I (DAW, DBW) и Focus I седан (DFW)?
Да — всички части за Focus I седан (DFW) в тази категория са същите като за Focus I (DAW, DBW). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Може ли да се кара с повреден регулатор на налягането?
Само за кратко и внимателно, а ако мирише на гориво — не. Теч на гориво в двигателното отделение е опасен заради горещите части, затова колата не се кара, докато течът не се отстрани. При богата смес без външен теч несгорялото гориво товари катализатора и разрежда маслото, а при ниско налягане двигателят може да прекъсне в неподходящ момент, например при изпреварване.
05 Може ли регулаторът на налягането да вдигне разхода на гориво?
Да. Регулатор, който държи по-високо налягане, или скъсана мембрана, през която горивото влиза във всмукването, правят сместа богата и разходът се вдига. Обикновено това върви с мирис на гориво, черен дим и неравен празен ход. Ако разходът е скочил без такива признаци, проверете първо датчиците на двигателя, ламбда сондата и налягането в гумите.
06 Защо колата пали трудно на горещо след кратък престой?
Най-често защото налягането в горивната линия не се задържа след угасване на двигателя. Горивото се оттича обратно, а горещото гориво в рампата образува пари, затова стартерът върти дълго, докато помпата отново напълни системата. Виновни могат да бъдат регулаторът, обратният клапан на помпата или течаща дюза; кое точно е, показва проверка с манометър.
Още части за Focus 1
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Ford Focus 1.
Горивна помпа48 части · от 12,63 €
Турбина31 части · от 298,62 €
Картридж турбо1 част · от 138,58 €
ЕГР клапан9 части · от 55,74 €
Монтажен комплект турбина3 части · от 36,48 €
Въздуховод турбина12 части · от 4,47 €
Комплект уплътнения за ЕГР3 части · от 2,75 €
Маркучи за турбо12 части · от 4,47 €
Маркуч за излишно гориво5 части · от 12,25 €
Интеркулер7 части · от 50,52 €
Датчик налягане комън рейл9 части · от 64,25 €
Инжекторна дюза9 части · от 34,46 €
Дроселова клапа5 части · от 9,53 €
Потенциометър на дроселова клапа5 части · от 9,53 €
Регулатор за налягане на горивото за другите Focus
Сега гледаш Focus 11998–2005
Няма регулатор за налягане на горивото за Focus 22004–2012
Няма регулатор за налягане на горивото за Focus 32010–2020
Няма регулатор за налягане на горивото за Focus 42018–2025
Регулатор за налягане на горивото за Всички Focusвсички поколения




