Избери точната модификация за Peugeot 405 2
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на регулатор за налягане на горивото за него
за Седан (4B) · 18 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за регулатора за налягане на горивото на Peugeot 405 2
Отговорите за Peugeot 405 2 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на регулатор за налягане на горивото за Peugeot 405 2?
Citroën: 1334 80, 198508. Заместители: Bosch, Magneti Marelli — от 20,88 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват регулатор за налягане на горивото за Peugeot 405 2?
От 20,88 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е регулатор за налягане на горивото за 405 II (4B) и 405 II Break (4E)?
Да — всички части за 405 II Break (4E) в тази категория са същите като за 405 II (4B). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Може ли да се кара с повреден регулатор на налягането?
Само за кратко и внимателно, а ако мирише на гориво — не. Теч на гориво в двигателното отделение е опасен заради горещите части, затова колата не се кара, докато течът не се отстрани. При богата смес без външен теч несгорялото гориво товари катализатора и разрежда маслото, а при ниско налягане двигателят може да прекъсне в неподходящ момент, например при изпреварване.
05 Може ли регулаторът на налягането да вдигне разхода на гориво?
Да. Регулатор, който държи по-високо налягане, или скъсана мембрана, през която горивото влиза във всмукването, правят сместа богата и разходът се вдига. Обикновено това върви с мирис на гориво, черен дим и неравен празен ход. Ако разходът е скочил без такива признаци, проверете първо датчиците на двигателя, ламбда сондата и налягането в гумите.
06 Защо колата пали трудно на горещо след кратък престой?
Най-често защото налягането в горивната линия не се задържа след угасване на двигателя. Горивото се оттича обратно, а горещото гориво в рампата образува пари, затова стартерът върти дълго, докато помпата отново напълни системата. Виновни могат да бъдат регулаторът, обратният клапан на помпата или течаща дюза; кое точно е, показва проверка с манометър.
Още части за Peugeot 405 2
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 405 2.
Горивна помпа30 части · от 20,52 €
Турбина1 част · от 16,20 €
Монтажен комплект турбина1 част · от 16,20 €
Инжекторна дюза2 части · от 83,06 €
Дроселова клапа16 части · от 4,39 €
Потенциометър на дроселова клапа16 части · от 4,39 €
Стъпков мотор празен ход13 части · от 7,15 €
Инжекторна дюза бензин2 части · от 83,06 €
Бензинова помпа32 части · от 20,52 €
Запалителни свещи76 части · от 1,97 €
Помпа високо налягане (ГНП)2 части · от 13,30 €
Подгревни свещи24 части · от 2,88 €
Ремонтен комплект за дюзи8 части · от 0,39 €
Дихтунг за дюзи5 части · от 0,39 €
Регулатор за налягане на горивото за другите 405
Няма регулатор за налягане на горивото за Peugeot 405 11987–1992
Сега гледаш Peugeot 405 21992–1999
Регулатор за налягане на горивото за Всички 405всички поколения




