Избери точната модификация за Renault 19 2
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на регулатор за налягане на горивото за него
за Хетчбек (B/C53) · 16 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за регулатора за налягане на горивото на Renault 19 2
Отговорите за Renault 19 2 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на регулатор за налягане на горивото за Renault 19 2?
Renault: 77 00 103 593. Заместители: Bosch — от 20,88 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват регулатор за налягане на горивото за Renault 19 2?
От 20,88 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Еднакъв ли е регулатор за налягане на горивото за 19 II (B/C53_) и 19 II Chamade (L53_)?
Да — всички части за 19 II Chamade (L53_) в тази категория са същите като за 19 II (B/C53_). Избери двигателя, за да видиш точните.
04 Може ли да се кара с повреден регулатор на налягането?
Само за кратко и внимателно, а ако мирише на гориво — не. Теч на гориво в двигателното отделение е опасен заради горещите части, затова колата не се кара, докато течът не се отстрани. При богата смес без външен теч несгорялото гориво товари катализатора и разрежда маслото, а при ниско налягане двигателят може да прекъсне в неподходящ момент, например при изпреварване.
05 Може ли регулаторът на налягането да вдигне разхода на гориво?
Да. Регулатор, който държи по-високо налягане, или скъсана мембрана, през която горивото влиза във всмукването, правят сместа богата и разходът се вдига. Обикновено това върви с мирис на гориво, черен дим и неравен празен ход. Ако разходът е скочил без такива признаци, проверете първо датчиците на двигателя, ламбда сондата и налягането в гумите.
06 Защо колата пали трудно на горещо след кратък престой?
Най-често защото налягането в горивната линия не се задържа след угасване на двигателя. Горивото се оттича обратно, а горещото гориво в рампата образува пари, затова стартерът върти дълго, докато помпата отново напълни системата. Виновни могат да бъдат регулаторът, обратният клапан на помпата или течаща дюза; кое точно е, показва проверка с манометър.
Още части за Renault 19 2
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Renault 19 2.
Горивна помпа26 части · от 13,61 €
Турбина1 част · от 363,66 €
Инжекторна дюза3 части · от 111,27 €
Дроселова клапа7 части · от 4,39 €
Потенциометър на дроселова клапа7 части · от 4,39 €
Дебитомер1 част · от 140,00 €
Стъпков мотор празен ход15 части · от 6,21 €
Жило за газ4 части · от 2,45 €
Горивни маркучи и тръби1 част · от 23,53 €
Инжекторна дюза бензин3 части · от 111,27 €
Бензинова помпа27 части · от 13,61 €
Запалителни свещи137 части · от 0,92 €
Помпа високо налягане (ГНП)1 част · от 13,42 €
Подгревни свещи39 части · от 1,84 €
Регулатор за налягане на горивото за другите 19
Няма регулатор за налягане на горивото за Renault 19 11988–1994
Сега гледаш Renault 19 21992–2001
Регулатор за налягане на горивото за Всички 19всички поколения




