Избери точната модификация за Seat Ibiza 2 (6K1)
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на регулатор за налягане на горивото за него
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за регулатора за налягане на горивото на Seat Ibiza 2 (6K1)
Отговорите за Ibiza 2 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на регулатор за налягане на горивото за Ibiza 2?
VW: 037 133 035 C, 037 133 035H, 06A 133 035. Заместители: Bosch, Pierburg, Topran — от 16,20 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват регулатор за налягане на горивото за Ibiza 2?
От 16,20 € — имаме 3 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка регулатор за налягане на горивото да избера за Ibiza 2?
По клас: премиум (Pierburg, Bosch) — от 20,88 €; среден клас (Topran) — от 16,20 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Може ли да се кара с повреден регулатор на налягането?
Само за кратко и внимателно, а ако мирише на гориво — не. Теч на гориво в двигателното отделение е опасен заради горещите части, затова колата не се кара, докато течът не се отстрани. При богата смес без външен теч несгорялото гориво товари катализатора и разрежда маслото, а при ниско налягане двигателят може да прекъсне в неподходящ момент, например при изпреварване.
05 Може ли регулаторът на налягането да вдигне разхода на гориво?
Да. Регулатор, който държи по-високо налягане, или скъсана мембрана, през която горивото влиза във всмукването, правят сместа богата и разходът се вдига. Обикновено това върви с мирис на гориво, черен дим и неравен празен ход. Ако разходът е скочил без такива признаци, проверете първо датчиците на двигателя, ламбда сондата и налягането в гумите.
06 Защо колата пали трудно на горещо след кратък престой?
Най-често защото налягането в горивната линия не се задържа след угасване на двигателя. Горивото се оттича обратно, а горещото гориво в рампата образува пари, затова стартерът върти дълго, докато помпата отново напълни системата. Виновни могат да бъдат регулаторът, обратният клапан на помпата или течаща дюза; кое точно е, показва проверка с манометър.
Още части за Ibiza 2
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Seat Ibiza 2 (6K1).
Горивна помпа80 части · от 19,96 €
Турбина58 части · от 6,79 €
ЕГР клапан124 части · от 17,25 €
Вакумен клапан12 части · от 20,09 €
Монтажен комплект турбина15 части · от 6,79 €
Въздуховод турбина13 части · от 1,86 €
Вакумен клапан ЕГР12 части · от 20,09 €
Комплект уплътнения за ЕГР18 части · от 1,28 €
Диса клапа1 част · от 14,81 €
Маркучи за турбо13 части · от 1,86 €
Гарнитура за турбо8 части · от 0,22 €
Интеркулер7 части · от 63,60 €
Датчик налягане комън рейл1 част · от 35,06 €
Инжекторна дюза37 части · от 17,90 €
Регулатор за налягане на горивото за другите Ibiza
Няма регулатор за налягане на горивото за Ibiza 11984–1993
Сега гледаш Ibiza 21993–2002
Регулатор за налягане на горивото за Ibiza 32002–2009
Няма регулатор за налягане на горивото за Ibiza 42008–2017
Няма регулатор за налягане на горивото за Ibiza 52017–днес
Регулатор за налягане на горивото за Всички Ibizaвсички поколения




