Регулиращ клапан охладителна течност за Audi A8 D5 – цени, Febi Bilstein, Pierburg

Избери точната модификация за Audi A8 D5

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на регулиращ клапан охладителна течност за него

9 модификации

Дизел1 двигател

Дизел 45 TDI quattro 249 к.с. (183 kW) 3.0 л | CVMD | 2019 – днес | 4×4

Хибрид8 двигателя

Дизел/електро 50 TDI Mild Hybrid quattro 286 к.с. (210 kW) 3.0 л | DDVC | 2017 – днес | 4×4

Бензин/ електро 50 TFSI Mild Hybrid quattro (4N8) 286 к.с. (210 kW) 3.0 л | CZSA | 2018 – днес | 4×4

Бензин/ електро 55 TFSI Mild Hybrid quattro 340 к.с. (250 kW) 3.0 л | CZSE | 2017 – днес | 4×4

Дизел/електро 60 TDI Mild Hybrid quattro 435 к.с. (320 kW) 4.0 л | CVXB | 2019 – днес | 4×4

Бензин/ електро 60 TFSI e quattro 449 к.с. (330 kW) 3.0 л | CZSE | 2019 – днес | 4×4

Бензин/ електро 60 TFSI Mild Hybrid quattro 460 к.с. (338 kW) 4.0 л | CXYA | 2018 – днес | 4×4

Бензин/ електро 60 TFSI e quattro 462 к.с. (340 kW) 3.0 л | CZSE | 2021 – днес | 4×4

Бензин/ електро S8 Mild Hybrid quattro 571 к.с. (420 kW) 4.0 л | CWWB | 2019 – днес | 4×4

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за регулиращия клапан охладителна течност на Audi A8 D5

Отговорите за A8 D5 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на регулиращ клапан охладителна течност за A8 D5?

VW: 4H0 121 671 B, 95557282403, 000 506 15 00. Заместители: Febi Bilstein, Autlog, NRF, Thermotec, HEPU — от 41,60 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват регулиращ клапан охладителна течност за A8 D5?

От 41,60 € — имаме 6 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Каква е разликата между клапана за охладителната течност и термостата?

Термостатът се отваря сам според температурата на антифриза и пуска течността към големия радиатор, а регулиращият клапан се управлява от командите на парното или от компютъра. Двете части стоят в различни кръгове и вършат различна работа, затова не се заместват една с друга. И двете обаче могат да дадат студено парно, ако заседнат в неправилно положение.

04 Може ли да се кара с повреден клапан на парното?

Кратко време може, ако клапанът не тече и двигателят не прегрява. Без парно през зимата обаче стъклата се замъгляват и видимостта пада, а това вече е опасно. Ако клапанът тече, антифризът намалява и двигателят може да прегрее — тогава следете температурата и нивото и не отлагайте смяната. При клапан за терморегулирането следете и стрелката за температурата.

05 Как да проверя дали електрическият клапан на парното работи?

Най-лесно е с диагностичен уред, който задейства клапана: при добър клапан се чува ясно щракване и потокът се променя. Без уред се проверява дали към щекера идва напрежение и дали бобината има съпротивление, а не е прекъсната. Сравнете и температурата на двата маркуча на радиатора на парното, докато променяте настройката от студено на горещо.