Реле за чистачки за Saab 900 1

Opel: 12 38 550, 90069864, 85 53 463. Заместители: Bosch, Mahle, Hella, VEMO, AIC — от 4,97 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,97 € — имаме 7 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Hella, Bosch, Mahle) — от 12,12 €; среден клас (VEMO, AIC) — от 4,97 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 900 I (AC4, AM4) в тази категория са същите като за 900 I Combi Coupe. Избери двигателя, за да видиш точните.

Включете интервалния режим и слушайте: изправното реле цъка при всяко избърсване. Ако цъка, а моторчето не тръгва, релето работи и проблемът е в моторчето или в проводниците към него. Ако мълчи, а предпазителят е здрав, повредено е релето или лостът. Най-сигурна е временната подмяна с изправно реле със същия номер.

Да, а по-често изгарят предпазителя или моторчето. Ако включите чистачките, докато перата са залепнали за стъклото, моторчето спира под товар и тегли голям ток през релето и веригата. През зимата първо размразете стъклото и отлепете перата, после пускайте чистачките. Ако след такъв опит интервалът спре да работи, проверете предпазителя и релето.

Най-често е износен контакт на първа скорост в лоста или износена четка в моторчето на чистачките. При колите, при които релето превключва и скоростите, причината може да е и в него. Проверете първо дали на буксата на моторчето пристига ток при първа скорост — ако пристига, а моторчето не върти, виновно е то, а ако не пристига, търсете в лоста и в релето.