Реле за подгряване на свещи за VW Jetta 4 (162)

Audi: 038 907 281 B, 04L 907 272B. Заместители: Febi Bilstein, SWAG, Esen Skv, Maxgear — от 36,13 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 36,13 € — имаме 7 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: среден клас (Febi Bilstein, SWAG, Hitachi) — от 36,13 €; икономичен (Maxgear) — от 39,42 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

По това как се е появил проблемът. Изгорялото реле спира подгряването на всички свещи наведнъж и студеният старт се влошава изведнъж. Свещите отказват една по една, затова при тях стартът се влошава постепенно, а двигателят работи неравно в първите секунди. Със сигурност личи при проверка на напрежението до свещите и на самите свещи, която всеки сервиз прави за минути.

Може, но на студено ще е трудно, а дългото въртене със стартера изтощава акумулатора и натоварва стартера. Повредата не спира колата, когато двигателят вече работи. По-опасно е залепналото реле, което държи свещите под ток постоянно: тогава те изгарят, а акумулаторът бързо се изтощава. Затова при такива признаци релето не бива да се оставя за после.

При някои марки мигащата лампа със спиралата показва не повреда в подгряването, а грешка в управлението на двигателя изобщо. Тя може да е от датчик, от горивната система или от подгревната система. Затова при мигане първо се четат грешките с диагностика и едва после се сменят части — иначе може да смените изправно реле.