Ремъчен обтегач за Suzuki Sx4 EY

Suzuki: 12810-73J00-000, 12781-79J50. Заместители: Ashika, Japko — от 15,49 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 15,49 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: среден клас (Ashika) — от 21,66 €; икономичен (Japko) — от 15,49 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Препоръчително е, ако обтегачът е работил през целия интервал заедно със стария ремък. Хидравличният обтегач губи масло и сила с годините, а стар обтегач с нов ремък дава отпускане, шум и износване по ръбовете. Ако производителят на двигателя предписва смяна на обтегача при всеки ангренаж, това не се пропуска. Ако обтегачът е сменен наскоро и няма теч и луфт, сервизът може да прецени да остане.

Защото буталото му е свито предварително, за да може ремъкът да се постави без съпротива. Обтегачът се монтира със щифта, после се слагат ремъкът и ролката, и чак тогава щифтът се изважда — буталото излиза и опъва ремъка. Ако щифтът се извади преди монтажа, буталото излиза докрай и обтегачът трябва да се свие отново по указанията на производителя.

Не. Отпуснатият ангренажен ремък може да прескочи зъб по зъбните колела и да размине фазите на газоразпределението, а при много двигатели това води до удар между бутало и клапан. Ако чувате ново потракване или бучене отпред на двигателя и подозирате обтегача, не карайте, докато ангренажът не бъде огледан.