Демпферна шайба колянов вал за Peugeot 306 N

Citroën: 0515.P2, 0515.V5, 0515.Q6. Заместители: Febi Bilstein, INA, SNR, SKF — от 37,66 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 37,66 € — имаме 55 части от 14 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (SNR, Gates, INA) — от 37,66 €; среден клас (Febi Bilstein, FAI AutoParts, Sasic) — от 38,08 €; икономичен (Kamoka) — от 47,95 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

88 % от частите за 306 фургон/хетчбек са същите като за 306 фургон/комби (N_, 7_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е добре. Докато гумата държи, шайбата работи, но вибрацията ѝ износва ремъка и натоварва коляновия вал. Ако външният пръстен се отдели, ремъкът пада по пътя: алтернаторът спира, сервото натежава, а при двигатели с водна помпа на пистовия ремък двигателят прегрява за минути. Затова при видимо разслояване шайбата се сменя възможно най-скоро.

Огледайте я при спрян и после при работещ двигател. При спрян — търсете пукнатини, изтекла или издута гума между пръстените и разминати белези. При работещ — външният пръстен не бива да се клатушка или да бие встрани. Ако шайбата има свободен ход, проверява се дали се върти само в едната посока и без заяждане.

Обикновено пистов ремък и обтегач, често с една или повече паразитни ролки, а при някои комплекти и с ремъчната шайба на коляновия вал или на алтернатора. Съдържанието зависи от двигателя и от производителя и е описано подробно във всеки артикул. Сравнете го с частите под капака: ако обтегачът ви е хидравличен или с отделен амортисьор, проверете дали и той е включен.