Ремонтен комплект за дюзи за Fiat Bravo 2 – цени, Bosch, Febi Bilstein

Избери точната модификация за Fiat Bravo 2

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на ремонтен комплект за дюзи за него

14 модификации

Бензин2 двигателя

Бензин 1.4 T-Jet (198AXG1B) 120 к.с. (88 kW) 1.4 л | 198 A4.000 | 2007 – 2014

Бензин 1.4 T-Jet (198AXF1B) 150 к.с. (110 kW) 1.4 л | 198 A1.000 | 2007 – 2014

Дизел9 двигателя

Дизел 1.6 D Multijet (198AXM1B) 90 к.с. (66 kW) 1.6 л | 198 A6.000 | 2008 – 2014

Дизел 1.9 D Multijet (198AXE1A) 90 к.с. (66 kW) 1.9 л | 192 B5.000 | 2007 – 2008

Дизел 1.6 D Multijet (198AXH1B) 105 к.с. (77 kW) 1.6 л | 198 A3.000 | 2007 – 2014

Дизел 1.9 D Multijet (198AXD1A) 116 к.с. (85 kW) 1.9 л | 192 A1.000 | 2006 – 2009

Дизел 1.6 D Multijet (198AXL1B) 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | 198 A2.000 | 2008 – 2014

Дизел 1.9 D Multijet (198AXB1A) 120 к.с. (88 kW) 1.9 л | 192 A8.000 | 2007 – 2014

Дизел 1.9 D Multijet (198AXC1B) 150 к.с. (110 kW) 1.9 л | 937 A5.000 | 2007 – 2014

Дизел 2.0 D Multijet (198AXPIB) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | 198 A8.000 | 2008 – 2014

Дизел 2.0 D Multijet (198AXN1B) 165 к.с. (121 kW) 2.0 л | 198 A5.000 | 2008 – 2014

Без ремонтен комплект за дюзи при нас · 3

Бензин 1.4 (198AXA1B) 90 к.с. (66 kW) 1.4 л | 192 B2.000 | 2007 – 2014

Няма ремонтен комплект за дюзи за този автомобил

Бензин/Автогаз (LPG) 1.4 LPG (198AXA1B) 90 к.с. (66 kW) 1.4 л | 192 B2.000 | 2008 – 2014

Няма ремонтен комплект за дюзи за този автомобил

Бензин 1.4 16V (198AXS1B) 140 к.с. (103 kW) 1.4 л | 198 A7.000 | 2010 – 2014

Няма ремонтен комплект за дюзи за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за ремонтния комплект за дюзи на Fiat Bravo 2

Отговорите за Bravo 2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на ремонтен комплект за дюзи за Bravo 2?

Alfa Romeo: 55201474, 55188344, 46802837. Заместители: Bosch, Topran, Esen Skv, AIC — от 14,31 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват ремонтен комплект за дюзи за Bravo 2?

От 14,31 € — имаме 20 части от 14 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка ремонтен комплект за дюзи да избера за Bravo 2?

По клас: премиум (Bosch, Gates) — от 17,00 €; среден клас (Esen Skv, Topran, Hoffer) — от 14,31 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли старата медна шайба да се сложи пак, ако изглежда здрава?

Не. Шайбата под дюзата се смачква при първото затягане и приема формата на гнездото, затова при повторен монтаж не уплътнява надеждно, дори да изглежда здрава. Пропускането често започва след седмици, когато газовете вече са натрупали сажди около дюзата. Новата шайба струва малко в сравнение с ремонта на заседнала дюза, затова винаги се слага нова.

05 Защо дюзата не излиза от главата?

Най-често заради сажди и смола от пропускаща шайба, които са изпекли дюзата в гнездото. Такава дюза не се вади с удари и с лост — може да се счупи или да повреди главата. Монтьорите използват специални издърпвачи и разтворители и работят търпеливо. Колкото по-рано се смени пропускащата шайба, толкова по-лесно излиза дюзата.

06 Трябва ли да се кодират дюзите след смяна на уплътненията?

Не, ако същите дюзи се връщат в същите цилиндри — при смяна само на уплътненията кодирането не се променя. Затова при сваляне маркирайте коя дюза от кой цилиндър е. Ако дюзите се разменят или се слага нова дюза, при много съвременни двигатели кодът ѝ се въвежда в компютъра на двигателя с диагностичен уред.