Ремонтен комплект за дюзи за Lexus Is 1 – цени

В момента нямаме „Ремонтен комплект за дюзи“ с цена за Lexus Is 1 Lexus Is 1 4 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Подгревни свещи

Крушки

Чистачки

Масло двигател

Накладки

ламбда сонда

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за ремонтния комплект за дюзи на Lexus Is 1

Отговорите за Is 1 са от нашите данни за поколението.

01 Еднакви ли са ремонтен комплект за дюзи за Is I (_E1_) и Is SportCross (_E1_)?

Да — всички части за Is SportCross (_E1_) в тази категория са същите като за Is I (_E1_). Избери двигателя, за да видиш точните.

02 Може ли старата медна шайба да се сложи пак, ако изглежда здрава?

Не. Шайбата под дюзата се смачква при първото затягане и приема формата на гнездото, затова при повторен монтаж не уплътнява надеждно, дори да изглежда здрава. Пропускането често започва след седмици, когато газовете вече са натрупали сажди около дюзата. Новата шайба струва малко в сравнение с ремонта на заседнала дюза, затова винаги се слага нова.

03 Защо дюзата не излиза от главата?

Най-често заради сажди и смола от пропускаща шайба, които са изпекли дюзата в гнездото. Такава дюза не се вади с удари и с лост — може да се счупи или да повреди главата. Монтьорите използват специални издърпвачи и разтворители и работят търпеливо. Колкото по-рано се смени пропускащата шайба, толкова по-лесно излиза дюзата.

04 Трябва ли да се кодират дюзите след смяна на уплътненията?

Не, ако същите дюзи се връщат в същите цилиндри — при смяна само на уплътненията кодирането не се променя. Затова при сваляне маркирайте коя дюза от кой цилиндър е. Ако дюзите се разменят или се слага нова дюза, при много съвременни двигатели кодът ѝ се въвежда в компютъра на двигателя с диагностичен уред.