Ремонтен комплект скорости за Citroën C5 1

Peugeot: 2444.CJ, 2444CP, 2444CN. Заместители: Kamoka, AIC, Triscan, Esen Skv — от 19,59 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 19,59 € — имаме 13 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: среден клас (Esen Skv, Triscan, AIC) — от 59,79 €; икономичен (Kamoka) — от 19,59 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за C5 I Break (DE_) в тази категория са същите като за C5 I (DC_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Най-често заради износени втулки и сферични глави в механизма или заради износения лагер в основата на лоста. Луфтът се натрупва постепенно, затова шофьорът свиква с него и забелязва разликата едва след ремонта. Проверете и тампоните на двигателя и кутията: скъсан тампон оставя кутията да се люлее, а това се предава на лоста като поклащане при потегляне и при отнемане на газта.

Спрете безопасно — без жило лостът не може да смени скоростта и колата остава на включената скорост или в неутрално положение. Ако е паднал само накрайникът от кутията, понякога той може да се закачи отново, но счупената втулка трябва да се смени. Скъсано жило се сменя изцяло, а второто се оглежда, докато механизмът е разглобен.

Да, ако за колата се предлага отделна втулка и самото жило е здраво — въжето не е разнищено и обвивката не е пукната. Втулката на накрайника е най-честата повреда и смяната ѝ е бърза. Ако обаче жилото вече е тежко или заяжда, по-добре е да се смени цялото, защото новата втулка не решава триенето вътре в обвивката.