Рейка за Hyundai Galloper 2 – цени, Vaico, AIC

Избери точната модификация за Hyundai Galloper 2

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на рейка за него

6 модификации

Бензин1 двигател

Бензин 3.0 V6 141 к.с. (104 kW) 3.0 л | G6AT | 1998 – 2003 | 4×4

Дизел4 двигателя

Дизел 2.6 TD на всичките колела 86 к.с. (63 kW) 2.6 л | D4BB | 1998 – 2003 | 4×4

Дизел 2.5 TD 88 к.с. (65 kW) 2.5 л | D4BA | 1998 – 2003 | 4×4

Дизел 2.5 TD intercooler 99 к.с. (73 kW) 2.5 л | D4BH | 1998 – 2003 | 4×4

Дизел 2.5 TCi D 105 к.с. (77 kW) 2.5 л | D4BH | 1998 – 2003 | 4×4

Без рейка при нас · 1

Бензин 3.0 AWD 160 к.с. (118 kW) 3.0 л | G6AT | 1999 – 2001 | 4×4

Няма рейка за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за рейката на Hyundai Galloper 2

Отговорите за Galloper 2 са от нашите данни за поколението.

01 Колко струват рейка за Galloper 2?

От 22,32 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

02 Новата рейка идва ли с накрайници и маншони?

Зависи от артикула: много рейки идват с вътрешните накрайници и маншоните, но външните накрайници почти винаги се купуват отделно. Комплектовката се различава по марка и номер, затова прочетете описанието. Ако външните накрайници са стари, сменете ги заедно с рейката: ще се прави реглаж на схождането и без друго, а при по-късна смяна той трябва да се повтори.

03 Луфтът във волана винаги ли е от рейката?

Не. Луфт дават и износените вътрешни и външни накрайници, кръстачката на кормилния вал и лагерите на главините. Затова преди поръчка на рейка колата се проверява на повдигната предница: помощник върти волана леко наляво-надясно, а монтьорът гледа къде движението се губи. Само ако накрайниците и валът са здрави, остава рейката.

04 Защо след смяна на рейката е нужен реглаж на колелата?

Защото при демонтажа накрайниците се развиват, а с тях се губи и схождането на колелата. Дори новите части да са със същите размери, накрайниците се навиват на ръка и схождането рядко излиза точно. Без реглаж гумите се износват бързо по ръба, а колата дърпа встрани или воланът е изкривен по права.