SCV клапан за Seat Toledo 2 (1M2)

Audi: 1J0 906 283 A. Заместители: Pierburg — от 35,06 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 35,06 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Понякога почистването връща нормалната работа за известно време, но рядко решава проблема трайно. Ако буталцето е заяло от лак или утайка, промиването може да помогне; ако е износено или надраскано от частици, клапанът се сменя. При всички случаи първо се търси причината за замърсяването — без нов горивен филтър и чисто гориво и новият, и почистеният клапан ще заядат отново.

Със сигурност — само с диагностика. Монтьорът гледа зададеното и действителното налягане в рампата, тока към клапана и как системата реагира при промяна на оборотите. Ако налягането не се вдига дори при напълно отворен клапан, проблемът е най-вероятно в помпата или в теч по системата. Метален прах по стария клапан или във филтъра също сочи помпата, а не клапана.

Не бива да се разчита на това. Клапани с еднакъв външен вид могат да се различават по хода, по характеристиката на бобината и по това дали без ток са отворени, или затворени. Сложен на чужда помпа, такъв клапан дава грешно налягане и грешки в компютъра. Избирайте по номера на помпата или на стария клапан.