Сегменти за Toyota Dyna 2001–

Избери точната модификация за Toyota Dyna 2001–

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на сегменти за него

8 модификации

Дизел 2.5 D4d (KDY220_, KDY230_, KDY220R, KDY230R) 88 к.с. (65 kW) 2.5 л | 2KD-FTV | 2001 – днес

Дизел 2.5 D4d (KDY230, KDY250) 102 к.с. (75 kW) 2.5 л | 2KD-FTV | 2001 – днес

Дизел 3.0 D4d (KDY261_, KDY251_, KDY231_, KDY221_, KDY221R,... 109 к.с. (80 kW) 3.0 л | 1KD-FTV | 2006 – днес

Дизел 3.0 D4d (KDY221, KDY231) 136 к.с. (100 kW) 3.0 л | 1KD-FTV | 2009 – днес

Дизел 3.0 D4d (KDY221, KDY231, KDY251, KDY261) 144 к.с. (106 kW) 3.0 л | 1KD-FTV | 2009 – днес

Без сегменти при нас · 3

Дизел 3.0 D4d (LY220, LY230) 88 к.с. (65 kW) 3.0 л | 5L | 2001 – днес

Няма сегменти за този автомобил

Дизел 4.0 D4d (XZU423_, XZU435_, XZU427_, XZU425_, XZU417_,... 150 к.с. (110 kW) 4.0 л | N04C-TQ | 2006 – днес

Няма сегменти за този автомобил

Дизел 4.0 D4d 4WD (XZU675, XZU685, XZU695, XZU775) 150 к.с. (110 kW) 4.0 л | N04C-UL | 2011 – днес | 4×4

Няма сегменти за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали сегменти ще паснат на твоя Dyna 2001–.

Диаметър на цилиндъра
Зависи от двигателя: 96 мм — 3.0 D4d, 3.0 D4d (KDY261_, KDY251_, KDY231_, KDY221_, KDY221R,...; 92 мм — 2.5 D4d. Сегментите са за размера на буталото — стандартен или ремонтен.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за сегментите на Toyota Dyna 2001–

Отговорите за Dyna 2001– са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на сегменти за Dyna 2001–?

Toyota: 13011-0L070, 13011-30020, 13011-30022. Заместители: Mahle, Goetze Engine, Hastings Piston Ring — от 17,33 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват сегменти за Dyna 2001–?

От 16,25 € — имаме 12 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка сегменти да избера за Dyna 2001–?

По клас: премиум (Mahle, Kolbenschmidt) — от 33,35 €; среден клас (Goetze Engine, Hastings Piston Ring, Engitech) — от 16,25 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се сменят само сегментите, без буталата?

Може, ако измерването покаже, че цилиндрите и буталата са в допустимото. Каналите на буталото не бива да са разширени, а стената на цилиндъра — с ръб или овалност. Тогава цилиндрите обикновено се хонинговат и се слагат нови сегменти в същия размер. Ако буталата са износени или надрани, се сменят заедно със сегментите — смяна на пръстени върху лошо бутало не спира разхода на масло.

05 Какво значи ремонтен размер на сегментите?

Ремонтният размер е по-голям диаметър от фабричния, предназначен за цилиндри, които са разстъргани след износване. Сегментите в ремонтен размер вървят с бутала в същия размер и не се слагат в нешлайфан цилиндър. Размерът е изписан на самия комплект и в характеристиките, а за блока го определя цехът, който е обработвал цилиндрите.

06 Как да проверя сегментите, без да разглобявам двигателя?

С компресионна проба: ако компресията в цилиндър е ниска, се капва малко масло през отвора на свещта и се мери отново — ако се вдигне, причината е в сегментите, а ако остане ниска, по-вероятно са клапаните. По-точна е пробата за херметичност, при която цилиндърът се пълни с въздух и се слуша откъде излиза. Полезно е и да се измери разходът на масло за определен пробег.