Семеринг разпределителен вал за Alfa Romeo Gtv 916

Размер: 32 × 47 × 10 мм (2.0 V6 Turbo · 202 к.с., 3.0 V6 24V · 220 к.с., 3.0 V6 24V · 218 к.с., 3.2 V6 24V · 240 к.с.) или 30 × 42 × 7 мм (2.0 T.SPARK 16V · 150 к.с., 1.8 16V · 144 к.с., 2.0 T.SPARK 16V · 155 к.с., 2.0 JTS · 165 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Alfa Romeo: 40004400, 60603436, 7700101348. Заместители: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, Ajusa — от 2,35 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,10 € — имаме 17 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Elring, Victor Reinz, Corteco) — от 2,35 €; среден клас (Payen, Ajusa) — от 2,10 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Кратко време — да, но рискът е за ангренажния ремък, а не само за нивото на маслото. Маслото разяжда гумата на ремъка и той може да се скъса преди срока си, а при повечето двигатели това поврежда клапаните. Ако течът е видим, следете нивото на маслото и планирайте смяната на семеринга заедно с ремъка възможно най-скоро.

Ако около семеринга има теч — задължително, иначе новият ремък ще се омасли. Ако е сух, смяната не е задължителна, но при голям пробег много монтьори го сменят превантивно, защото работата по достъпа е същата и не се налага ангренажът да се разглобява отново. Решението зависи от състоянието на стария семеринг и от пробега.

Гледайте откъде започва следата. Ако маслото е най-много горе по капака на клапаните и се стича надолу, най-вероятно тече гарнитурата. Ако е най-много около шайбата на разпределителния вал и ремъкът е мазен отстрани, вероятно е семерингът. Почистете зоната и я огледайте след няколко дни каране — свежото масло показва източника.