Семеринг разпределителен вал за Land Rover Discovery 3 – цени, Elring, Victor Reinz

Избери точната модификация за Land Rover Discovery 3

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на семеринг разпределителен вал за него

за Закрит автомобил с висока проходимост (L319) · 4 двигателя

4 модификации

Дизел 2.7 TD 4x4 190 к.с. (140 kW) 2.7 л | 276DT(TDV6) | 2004 – 2009 | 4×4

Без семеринг разпределителен вал при нас · 3

Бензин 4.0 V6 4x4 218 к.с. (160 kW) 4.0 л | 406PN(COLOGNE V6) | 2004 – 2009 | 4×4

Няма семеринг разпределителен вал за този автомобил

Бензин 4.0 4x4 218 к.с. (160 kW) 4.0 л | 406PN(COLOGNE V6) | 2005 – 2009 | 4×4

Няма семеринг разпределителен вал за този автомобил

Бензин 4.4 4x4 299 к.с. (220 kW) 4.4 л | 448PN(AJV8) | 2004 – 2009 | 4×4

Няма семеринг разпределителен вал за този автомобил

Семеринг разпределителен вал заLand Rover Discovery 3 Избери двигателя отдолу

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за семеринга разпределителен вал на Land Rover Discovery 3

Отговорите за Discovery 3 са от нашите данни за поколението.

01 Семеринг разпределителен вал за Discovery 3 — какви размери?

Размер: 26 × 45 × 8 мм — за всички двигатели. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

02 Кой е оригиналният номер на семеринг разпределителен вал за Discovery 3?

Land Rover: 1311318. Заместители: Victor Reinz — от 6,05 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

03 Колко струват семеринг разпределителен вал за Discovery 3?

От 4,27 € — имаме 3 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

04 Еднакъв ли е семеринг разпределителен вал за Discovery III (L319) и Discovery III VAN (L319)?

Да — всички части за Discovery III VAN (L319) в тази категория са същите като за Discovery III (L319). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли да се кара с течащ семеринг на разпределителния вал?

Кратко време — да, но рискът е за ангренажния ремък, а не само за нивото на маслото. Маслото разяжда гумата на ремъка и той може да се скъса преди срока си, а при повечето двигатели това поврежда клапаните. Ако течът е видим, следете нивото на маслото и планирайте смяната на семеринга заедно с ремъка възможно най-скоро.

06 Трябва ли да сменям семеринга при всяка смяна на ангренажния ремък?

Ако около семеринга има теч — задължително, иначе новият ремък ще се омасли. Ако е сух, смяната не е задължителна, но при голям пробег много монтьори го сменят превантивно, защото работата по достъпа е същата и не се налага ангренажът да се разглобява отново. Решението зависи от състоянието на стария семеринг и от пробега.

07 Как да разбера дали тече семерингът или гарнитурата на капака на клапаните?

Гледайте откъде започва следата. Ако маслото е най-много горе по капака на клапаните и се стича надолу, най-вероятно тече гарнитурата. Ако е най-много около шайбата на разпределителния вал и ремъкът е мазен отстрани, вероятно е семерингът. Почистете зоната и я огледайте след няколко дни каране — свежото масло показва източника.