Семеринг разпределителен вал за Renault Espace 3

Размер: 25 × 42 × 7 мм (2.0 · 114 к.с., 1.9 dTi · 98 к.с.) или 28 × 47 × 5,5 мм (2.0 16V · 140 к.с., 2.0 · 139 к.с.) или 30 × 42 × 6 мм (2.2 dCi · 130 к.с., 2.2 dCi · 115 к.с.) или 32 × 45 × 10 мм (3.0 · 167 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 77 03 087 192, 77 03 087 191, 13 04 275 37R. Заместители: Febi Bilstein, Corteco, Elring, Victor Reinz, Ajusa — от 1,42 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 1,42 € — имаме 28 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Elring, Victor Reinz, Corteco) — от 3,23 €; среден клас (Ajusa, Febi Bilstein, Payen) — от 1,42 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Кратко време — да, но рискът е за ангренажния ремък, а не само за нивото на маслото. Маслото разяжда гумата на ремъка и той може да се скъса преди срока си, а при повечето двигатели това поврежда клапаните. Ако течът е видим, следете нивото на маслото и планирайте смяната на семеринга заедно с ремъка възможно най-скоро.

Ако около семеринга има теч — задължително, иначе новият ремък ще се омасли. Ако е сух, смяната не е задължителна, но при голям пробег много монтьори го сменят превантивно, защото работата по достъпа е същата и не се налага ангренажът да се разглобява отново. Решението зависи от състоянието на стария семеринг и от пробега.

Гледайте откъде започва следата. Ако маслото е най-много горе по капака на клапаните и се стича надолу, най-вероятно тече гарнитурата. Ако е най-много около шайбата на разпределителния вал и ремъкът е мазен отстрани, вероятно е семерингът. Почистете зоната и я огледайте след няколко дни каране — свежото масло показва източника.