Шарнири за Alfa Romeo Spider 939 – цени

В момента нямаме „Шарнири“ с цена за Alfa Romeo Spider 939 Alfa Romeo Spider 939 8 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Комплект окачване

Носачи

Биелетки

Тампон носач

Главина за колело

Лагер главина

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за шарнирите на Alfa Romeo Spider 939

Отговорите за Spider 939 са от нашите данни за поколението.

01 Трябва ли шарнирите да се сменят по двойки?

Не е задължително, но при голям пробег е разумно. Шарнирът се сменя, когато има луфт, а вторият на същата ос често е близо до същото състояние, защото е изминал същите километри. Ако другият е без луфт и маншонът му е цял, може да остане. Проверявайте го при всеки преглед на окачването.

02 Шарнирът ми е занитен — какво да поръчам?

Ако за вашия модел има ремонтен шарнир с болтове, той се слага на мястото на нитовете: те се пробиват или изрязват внимателно, а новият шарнир се захваща с болтовете и гайките от комплекта. Ако такъв шарнир няма, се сменя целият носач. Изберете колата си и вижте в описанието на шарнира дали е за монтаж с болтове.

03 Може ли да се кара със скъсан маншон на шарнира?

За кратко — да, но шарнирът вече се износва. През скъсания маншон влизат вода и пясък, гресът изтича и сферата ръждясва, затова луфтът идва скоро. Ако шарнирът още е без луфт, планирайте смяната скоро, вместо да чакате тропането. Шарнир с луфт и скъсан маншон се сменя веднага.