Шарнири за Honda Civic 8

Honda: 51220-SNA-A02 (отпред дясно), 51230SNAA02 (отпред ляво), 51230-SNL-T01 (отпред ляво). Заместители: TRW, KYB, Febi Bilstein, MOOG, Delphi — от 8,61 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 8,61 € — имаме 54 части от 25 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Delphi, SKF, KYB) — от 14,98 €; среден клас (555, Teknorot, A.B.S.) — от 10,00 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Japko) — от 8,61 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

79 % от частите за Civic VIII Hatchback (FN, FK) са същите като за Civic VIII седан (FD, FA). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не е задължително, но при голям пробег е разумно. Шарнирът се сменя, когато има луфт, а вторият на същата ос често е близо до същото състояние, защото е изминал същите километри. Ако другият е без луфт и маншонът му е цял, може да остане. Проверявайте го при всеки преглед на окачването.

Ако за вашия модел има ремонтен шарнир с болтове, той се слага на мястото на нитовете: те се пробиват или изрязват внимателно, а новият шарнир се захваща с болтовете и гайките от комплекта. Ако такъв шарнир няма, се сменя целият носач. Изберете колата си и вижте в описанието на шарнира дали е за монтаж с болтове.

За кратко — да, но шарнирът вече се износва. През скъсания маншон влизат вода и пясък, гресът изтича и сферата ръждясва, затова луфтът идва скоро. Ако шарнирът още е без луфт, планирайте смяната скоро, вместо да чакате тропането. Шарнир с луфт и скъсан маншон се сменя веднага.