Шарнири за Mercedes Clk C209 – цени, TRW, Febi Bilstein

Избери точната модификация за Mercedes Clk C209

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на шарнири за него

за Купе (C209) · 19 двигателя

19 модификации

Бензин14 двигателя

Бензин CLK 200 Kompressor (209.342) 163 к.с. (120 kW) 1.8 л | M 271.940 | 2002 – 2009

Бензин CLK 240 (209.361) 163 к.с. (120 kW) 2.6 л | M 112.912 | 2002 – 2009

Бензин CLK 200 CGI (209.343) 170 к.с. (125 kW) 1.8 л | M 271.942 | 2003 – 2009

Бензин CLK 240 (209.361) 170 к.с. (125 kW) 2.6 л | M 112.912 | 2002 – 2009

Бензин CLK 200 Kompressor (209.341) 184 к.с. (135 kW) 1.8 л | M 271.955 | 2006 – 2009

Бензин CLK 320 (209.365) 218 к.с. (160 kW) 3.2 л | M 112.955 | 2002 – 2009

Бензин CLK 280 (209.354) 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | M 272.940 | 2005 – 2009

Бензин CLK 350 (209.356) 272 к.с. (200 kW) 3.5 л | M 272.960 | 2005 – 2009

Бензин CLK 500 (209.375) 306 к.с. (225 kW) 5.0 л | M 113.968 | 2002 – 2009

Бензин CLK 55 AMG (209.376) 367 к.с. (270 kW) 5.4 л | M 113.987 | 2002 – 2009

Бензин CLK 500 (209.372) 388 к.с. (285 kW) 5.5 л | M 273.967 | 2006 – 2009

Бензин CLK 63 AMG (209.377) 481 к.с. (354 kW) 6.2 л | M 156.982 | 2006 – 2009

Бензин CLK 63 AMG (209.377) 507 к.с. (373 kW) 6.2 л | M 156.982 | 2007 – 2009

Бензин CLK DTM AMG (209.376) 582 к.с. (428 kW) 5.4 л | M 113.994 | 2004 – 2005

Дизел5 двигателя

Дизел CLK 220 CDI (209.308) 136 к.с. (100 kW) 2.1 л | OM 646.966 | 2005 – 2009

Дизел CLK 220 CDI (209.308) 150 к.с. (110 kW) 2.1 л | OM 646.966 | 2005 – 2009

Дизел CLK 270 CDI (209.316) 163 к.с. (120 kW) 2.7 л | OM 612.967 | 2003 – 2005

Дизел CLK 270 CDI (209.316) 170 к.с. (125 kW) 2.7 л | OM 612.962 | 2002 – 2009

Дизел CLK 320 CDI (209.320) 224 к.с. (165 kW) 3.0 л | OM 642.910 | 2005 – 2009

Бензин13 двигателя

Бензин CLK 200 Kompressor (209.442) 163 к.с. (120 kW) 1.8 л | M 271.940 | 2003 – 2010

Бензин CLK 200 CGI (209.343) 170 к.с. (125 kW) 1.8 л | M 271.942 | 2003 – 2010

Бензин CLK 240 (209.461) 170 к.с. (125 kW) 2.6 л | M 112.912 | 2003 – 2010

Бензин CLK 200 Kompressor (209.441) 184 к.с. (135 kW) 1.8 л | M 271.955 | 2006 – 2010

Бензин CLK 320 (209.465) 218 к.с. (160 kW) 3.2 л | M 112.955 | 2003 – 2010

Бензин CLK 280 (209.454) 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | M 272.940 | 2005 – 2010

Бензин CLK 350 (209.456) 272 к.с. (200 kW) 3.5 л | M 272.960 | 2005 – 2010

Бензин CLK 500 (209.475) 306 к.с. (225 kW) 5.0 л | M 113.968 | 2003 – 2010

Бензин CLK 55 AMG (209.476) 367 к.с. (270 kW) 5.4 л | M 113.987 | 2002 – 2010

Бензин CLK 500 (209.472) 388 к.с. (285 kW) 5.5 л | M 273.967 | 2006 – 2010

Бензин CLK 63 AMG (209.477) 481 к.с. (354 kW) 6.2 л | M 156.982 | 2006 – 2010

Бензин CLK 63 AMG (209.477) 481 к.с. (354 kW) 6.2 л | M 156.982 | 2006 – 2009

Бензин CLK AMG DTM (209.476) 582 к.с. (428 kW) 5.4 л | M 113.994 | 2004 – 2005

Дизел1 двигател

Дизел CLK 320 CDI (209.420) 224 к.с. (165 kW) 3.0 л | OM 642.910 | 2005 – 2010

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за шарнирите на Mercedes Clk C209

Отговорите за Clk C209 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на шарнири за Clk C209?

Mercedes: 201 352 00 27 (отзад), 204 333 04 14, 220 352 00 27 (отзад). Заместители: TRW, FAG — от 10,66 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват шарнири за Clk C209?

От 10,66 € — имаме 5 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка шарнири да избера за Clk C209?

По клас: премиум (TRW, FAG) — от 10,66 €; среден клас (555) — от 22,83 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакви ли са шарнири за Clk (C209) и Clk кабриолет (A209)?

Да — всички части за Clk кабриолет (A209) в тази категория са същите като за Clk (C209). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Трябва ли шарнирите да се сменят по двойки?

Не е задължително, но при голям пробег е разумно. Шарнирът се сменя, когато има луфт, а вторият на същата ос често е близо до същото състояние, защото е изминал същите километри. Ако другият е без луфт и маншонът му е цял, може да остане. Проверявайте го при всеки преглед на окачването.

06 Шарнирът ми е занитен — какво да поръчам?

Ако за вашия модел има ремонтен шарнир с болтове, той се слага на мястото на нитовете: те се пробиват или изрязват внимателно, а новият шарнир се захваща с болтовете и гайките от комплекта. Ако такъв шарнир няма, се сменя целият носач. Изберете колата си и вижте в описанието на шарнира дали е за монтаж с болтове.

07 Може ли да се кара със скъсан маншон на шарнира?

За кратко — да, но шарнирът вече се износва. През скъсания маншон влизат вода и пясък, гресът изтича и сферата ръждясва, затова луфтът идва скоро. Ако шарнирът още е без луфт, планирайте смяната скоро, вместо да чакате тропането. Шарнир с луфт и скъсан маншон се сменя веднага.