Шарнири за Peugeot 208 1

Избери точната модификация за Peugeot 208 1

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на шарнири за него

за Хетчбек (CA, CC) · 22 двигателя

22 модификации

Бензин13 двигателя

Бензин 1.0 VTi 68 к.с. (50 kW) 1.0 л | ZMZ (EB0) | 2012 – 2019

Бензин 1.2 VTi 68 / PureTech 68 68 к.с. (50 kW) 1.2 л | HMM (EB2FAD) | 2016 – 2019

Бензин 1.2 VTI 82 82 к.с. (60 kW) 1.2 л | HMZ (EB2) | 2012 – 2019

Бензин/Автогаз (LPG) 1.2 GPL 82 к.с. (60 kW) 1.2 л | HMX (EB2) | 2015 – 2019

Бензин 1.2 PureTech 82 82 к.с. (61 kW) 1.2 л | HMR (EB2FA) | 2018 – 2019

Бензин 1.4 VTi 95 к.с. (70 kW) 1.4 л | 8FN (EP3C) | 2012 – 2019

Бензин/Автогаз (LPG) 1.4 GPL 95 к.с. (70 kW) 1.4 л | EP3C | 2013 – 2019

Бензин 1.2 THP 110 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | HNP (EB2ADT) | 2013 – 2019

Бензин 1.6 VTi 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | 5FS (EP6C) | 2012 – 2019

Бензин 1.6 THP 156 к.с. (115 kW) 1.6 л | 5FV (EP6CDT) | 2012 – 2019

Бензин 1.6 THP 165 165 к.с. (121 kW) 1.6 л | 5GZ (EP6FDT) | 2015 – 2019

Бензин 1.6 GTi 200 к.с. (147 kW) 1.6 л | 5FU (EP6CDTX) | 2012 – 2019

Бензин 1.6 GTi 208 к.с. (153 kW) 1.6 л | 5GR (EP6FDTX) | 2014 – 2019

Дизел9 двигателя

Дизел 1.4 HDi 68 к.с. (50 kW) 1.4 л | 8HP (DV4C) | 2012 – 2019

Дизел 1.6 HDi / BlueHDi 75 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | 9HK (DV6ETEDM) | 2013 – 2019

Дизел 1.6 HDi 92 к.с. (68 kW) 1.6 л | 9HJ (DV6DTEDM) | 2012 – 2019

Дизел 1.6 BlueHDi 100 100 к.с. (73 kW) 1.6 л | BHY (DV6FD) | 2015 – 2019

Дизел 1.5 BlueHDI 100 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | YHY (DV5RD) | 2018 – 2019

Дизел 1.6 e-HDi 112 к.с. (82 kW) 1.6 л | 9HR (DV6C) | 2015 – 2019

Дизел 1.6 HDi 114 к.с. (84 kW) 1.6 л | 9HD (DV6C) | 2012 – 2019

Дизел 1.6 HDi 116 к.с. (85 kW) 1.6 л | BHX (DV6FC) | 2015 – 2019

Дизел 1.6 BlueHDi 120 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | BHZ (DV6FC) | 2015 – 2019

Бензин2 двигателя

Бензин 1.2 VTI 68 / PureTech 68 (CRHMP6, CRHMM6) 68 к.с. (50 kW) 1.2 л | HMM (EB2FAD) | 2015 – 2019

Бензин 1.2 VTI 82 / PureTech 82 (CRHMZ6, CRHMRP) 82 к.с. (60 kW) 1.2 л | HMR (EB2FA) | 2015 – 2019

Дизел5 двигателя

Дизел 1.4 HDi 68 (CR8HR0) 68 к.с. (50 kW) 1.4 л | 8HR (DV4C) | 2013 – 2019

Дизел 1.6 BlueHDi 75 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | BHW (DV6FE) | 2015 – 2019

Дизел 1.6 HDi 92 92 к.с. (68 kW) 1.6 л | 9HP (DV6DTED) | 2014 – 2019

Дизел 1.6 Blue HDi 100 99 к.с. (73 kW) 1.6 л | BHY (DV6FD) | 2015 – 2019

Дизел 1.5 BlueHDi 100 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | YHY (DV5RD) | 2018 – 2019

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали шарнири ще паснат на твоя Peugeot 208 1.

Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за шарнирите на Peugeot 208 1

Отговорите за Peugeot 208 1 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на шарнири за Peugeot 208 1?

Citroën: 364062 (отпред), 364077 (отпред), 3640 61 (отпред дясно). Заместители: TRW, Monroe, Lemförder, Meyle — от 6,49 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват шарнири за Peugeot 208 1?

От 6,49 € — имаме 73 части от 32 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка шарнири да избера за Peugeot 208 1?

По клас: премиум (Lemförder, SKF, Delphi) — от 9,70 €; среден клас (Febi Bilstein, Triscan, Optimal) — от 6,49 €; икономичен (Kamoka, GSP, Maxgear) — от 6,70 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакви ли са шарнири за 208 I (CA_, CC_) и 208 фургон/хетчбек (CR_)?

Да — всички части за 208 фургон/хетчбек (CR_) в тази категория са същите като за 208 I (CA_, CC_). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Трябва ли шарнирите да се сменят по двойки?

Не е задължително, но при голям пробег е разумно. Шарнирът се сменя, когато има луфт, а вторият на същата ос често е близо до същото състояние, защото е изминал същите километри. Ако другият е без луфт и маншонът му е цял, може да остане. Проверявайте го при всеки преглед на окачването.

06 Шарнирът ми е занитен — какво да поръчам?

Ако за вашия модел има ремонтен шарнир с болтове, той се слага на мястото на нитовете: те се пробиват или изрязват внимателно, а новият шарнир се захваща с болтовете и гайките от комплекта. Ако такъв шарнир няма, се сменя целият носач. Изберете колата си и вижте в описанието на шарнира дали е за монтаж с болтове.

07 Може ли да се кара със скъсан маншон на шарнира?

За кратко — да, но шарнирът вече се износва. През скъсания маншон влизат вода и пясък, гресът изтича и сферата ръждясва, затова луфтът идва скоро. Ако шарнирът още е без луфт, планирайте смяната скоро, вместо да чакате тропането. Шарнир с луфт и скъсан маншон се сменя веднага.