Шарнири за Renault Master pro HH

Избери точната модификация за Renault Master pro HH

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на шарнири за него

7 модификации

Дизел dCi 110 (HH0E, HH1E, HH6E, HH7E, UH0E, UH1E, UH4E, UH6E,... 106 к.с. (78 kW) 2.8 л | S9W 206 | 2005 – 2010

Дизел dCi 120 (HH0H, HH1H, HH6H, HH7H, UH0H, UH1H, UH4H, UH5H,... 116 к.с. (85 kW) 3.0 л | ZD3 600 | 2005 – 2010

Дизел dCi 125 (HH0F, HH1F, HH6F, HH7F, UH0F, UH1F, UH4F, UH6F,... 125 к.с. (92 kW) 2.8 л | S9W 208 | 2005 – 2010

Дизел dCi 130 (HH03, HH13, HH63, UH03, UH13, UH43, UH63, UH73,... 131 к.с. (96 kW) 3.0 л | ZD3 606 | 2005 – 2010

Дизел dCi 140 (HH0G, HH6G, UH0G, UH4G, UH5G, UH6G) 140 к.с. (103 kW) 2.8 л | S9W 212 | 2005 – 2010

Дизел dCi 150 (HH04, HH14, HH64, UH04, UH14, UH44, UH64, UH74,... 150 к.с. (110 kW) 3.0 л | ZD3 608 | 2005 – 2010

Дизел dCi 160 (HH0J, HH1J, HH6J, HH7J, UH0J, UH1J, UH4J, UH5J,... 156 к.с. (115 kW) 3.0 л | ZD3 604 | 2005 – 2010

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали шарнири ще паснат на твоя Master pro HH.

Долен или горен
Долен — от 7,05 € (5) · горен — от 8,81 € (2).

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за шарнирите на Renault Master pro HH

Отговорите за Master pro HH са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на шарнири за Master pro HH?

Renault: 7700312852 (отпред дясно), 7700312851 (отпред), 40110-00QAA (отпред). Заместители: Delphi, BGA, Reinhoch, APlus, A.B.S. — от 6,88 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват шарнири за Master pro HH?

От 6,88 € — имаме 29 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка шарнири да избера за Master pro HH?

По клас: премиум (Delphi) — от 8,83 €; среден клас (Triscan, Sasic, APlus) — от 6,88 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Трябва ли шарнирите да се сменят по двойки?

Не е задължително, но при голям пробег е разумно. Шарнирът се сменя, когато има луфт, а вторият на същата ос често е близо до същото състояние, защото е изминал същите километри. Ако другият е без луфт и маншонът му е цял, може да остане. Проверявайте го при всеки преглед на окачването.

05 Шарнирът ми е занитен — какво да поръчам?

Ако за вашия модел има ремонтен шарнир с болтове, той се слага на мястото на нитовете: те се пробиват или изрязват внимателно, а новият шарнир се захваща с болтовете и гайките от комплекта. Ако такъв шарнир няма, се сменя целият носач. Изберете колата си и вижте в описанието на шарнира дали е за монтаж с болтове.

06 Може ли да се кара със скъсан маншон на шарнира?

За кратко — да, но шарнирът вече се износва. През скъсания маншон влизат вода и пясък, гресът изтича и сферата ръждясва, затова луфтът идва скоро. Ако шарнирът още е без луфт, планирайте смяната скоро, вместо да чакате тропането. Шарнир с луфт и скъсан маншон се сменя веднага.