Шаутер за BMW 5 G30

В момента нямаме „Шаутер“ с цена за BMW 5 G30 BMW 5 G30 110 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Акумулатор

Стартер

Накладки

Спирачни дискове

Основа броня

Комплект окачване

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за шаутера на BMW 5 G30

Отговорите за BMW 5 G30 са от нашите данни за поколението.

01 Еднакъв ли е шаутер за 5 (G30, F90) и 5 Touring (G31)?

Да — всички части за 5 Touring (G31) в тази категория са същите като за 5 (G30, F90). Избери двигателя, за да видиш точните.

02 Може ли да се смени шаутерът, без да се сваля стартерът?

Понякога, но в повечето случаи стартерът се сваля. Шаутерът е закрепен с винтове към корпуса му, а котвата е закачена за вилката на бендикса вътре в стартера, затова при тясно разположение без сваляне не се стига до нея. На стенд монтьорът сменя шаутера по-бързо и може веднага да провери как бендиксът излиза и се прибира.

03 Става ли шаутер от друг стартер, ако изглежда същият?

Не бива да се разчита на това. Шаутерите от различни стартери се различават по хода на котвата, силата на намотките, положението на клемите и отворите за закрепване, дори когато отвън изглеждат еднакво. Неподходящ шаутер може да не избутва бендикса докрай или да не затваря контактите. Сверете номера на стартера или на стария шаутер с номера в описанието.

04 Какво да направя, ако стартерът продължава да върти след палене?

Изгасете двигателя и веднага свалете клемата на акумулатора, ако стартерът не спира. Най-честата причина са залепнали контакти или заяждаща котва в шаутера, по-рядко — повреден ключ или реле, които не прекъсват сигнала. Ако стартерът върти продължително, той прегрява, а бендиксът, въртян от маховика, се поврежда, затова колата не бива да се пали отново, преди да се отстрани повредата.