Шаутер за BMW 7 E32

Избери точната модификация за BMW 7 E32

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на шаутер за него

7 модификации

Бензин 730 i, iL 188 к.с. (138 kW) 3.0 л | M30 B30 (306KA) | 1987 – 1994

Бензин 730 i, iL 197 к.с. (145 kW) 3.0 л | M30 B30 (306EA) | 1985 – 1989

Бензин 735 i, iL 211 к.с. (155 kW) 3.4 л | M30 B34 (346KB) | 1986 – 1992

Бензин 730 i, iL V8 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | M60 B30 (308S1) | 1992 – 1994

Бензин 735 i, iL 220 к.с. (162 kW) 3.4 л | M30 B34 (346EC) | 1986 – 1989

Бензин 740 i, iL V8 286 к.с. (210 kW) 4.0 л | M60 B40 (408S1) | 1992 – 1994

Без шаутер при нас · 1

Бензин 750 i, iL V12 300 к.с. (220 kW) 5.0 л | M70 B50 (5012A) | 1987 – 1994

Няма шаутер за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за шаутера на BMW 7 E32

Отговорите за BMW 7 E32 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на шаутер за BMW 7 E32?

BMW: 12 41 1 273 228. Заместители: Hoffer — от 48,16 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват шаутер за BMW 7 E32?

От 28,60 € — имаме 2 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка шаутер да избера за BMW 7 E32?

По клас: среден клас (Hoffer) — от 48,16 €; икономичен (Kamoka) — от 28,60 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се смени шаутерът, без да се сваля стартерът?

Понякога, но в повечето случаи стартерът се сваля. Шаутерът е закрепен с винтове към корпуса му, а котвата е закачена за вилката на бендикса вътре в стартера, затова при тясно разположение без сваляне не се стига до нея. На стенд монтьорът сменя шаутера по-бързо и може веднага да провери как бендиксът излиза и се прибира.

05 Става ли шаутер от друг стартер, ако изглежда същият?

Не бива да се разчита на това. Шаутерите от различни стартери се различават по хода на котвата, силата на намотките, положението на клемите и отворите за закрепване, дори когато отвън изглеждат еднакво. Неподходящ шаутер може да не избутва бендикса докрай или да не затваря контактите. Сверете номера на стартера или на стария шаутер с номера в описанието.

06 Какво да направя, ако стартерът продължава да върти след палене?

Изгасете двигателя и веднага свалете клемата на акумулатора, ако стартерът не спира. Най-честата причина са залепнали контакти или заяждаща котва в шаутера, по-рядко — повреден ключ или реле, които не прекъсват сигнала. Ако стартерът върти продължително, той прегрява, а бендиксът, въртян от маховика, се поврежда, затова колата не бива да се пали отново, преди да се отстрани повредата.