Щекер запалване за BMW 6 E24

Избери точната модификация за BMW 6 E24

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на щекер запалване за него

4 модификации

Бензин 635 CSi 185 к.с. (136 kW) 3.4 л | M30 B34 (346KA) | 1984 – 1986

Бензин 635 CSi 211 к.с. (155 kW) 3.4 л | M30 B34 (346KB) | 1987 – 1989

Бензин M 635 CSi 260 к.с. (191 kW) 3.5 л | S38 B35 (356ED) | 1986 – 1989

Без щекер запалване при нас · 1

Бензин M 635 CSi 286 к.с. (210 kW) 3.5 л | M88 B35 (356ED) | 1984 – 1988

Няма щекер запалване за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали щекер запалване ще паснат на твоя BMW 6 E24.

Брой кабели в комплекта
За всички двигатели: 7 кабела. Брои се и кабелът от бобината към дистрибутора, ако има такъв.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за щекера запалване на BMW 6 E24

Отговорите за BMW 6 E24 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на щекер запалване за BMW 6 E24?

BMW: 12 12 1 716 939, 1 716 044, 12 12 1 705 718. Заместители: Valeo, NGK, Engitech — от 38,92 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват щекер запалване за BMW 6 E24?

От 38,92 € — имаме 5 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка щекер запалване да избера за BMW 6 E24?

По клас: премиум (NGK, Valeo, Magneti Marelli) — от 40,24 €; среден клас (Engitech) — от 38,92 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Може ли да се смени само лулата, без кабела?

Само ако щекерът при вашата кола се продава отделно. При много кабели лулата е пресована към проводника и се сменя целият кабел, а при остарели кабели — целият комплект. Отделни щекери има за системи, при които накрайникът се натиска или завива на кабела. Дали е така при вашия двигател, се вижда, като изберете колата и прегледате списъка.

05 Защо колата пали трудно в дъжд, а после се оправя?

Най-често заради пробита изолация на лула, кабел или капачка на дистрибутора. Влагата отваря път на тока по повърхността им и искрата не стига до свещта; щом всичко изсъхне, пропуските изчезват. Огледайте щекерите за пукнатини и тъмни следи от пробив. Ако колата е с дистрибутор, вижте и капачката отвътре за влага и изгорели контакти.

06 Как да разбера дали лулата е пробита?

Пробитата лула често има видима следа: тънка тъмна линия по гумата, бял налеп или пукнатина. На тъмно при работещ двигател около нея може да се видят искри. Щекер с резистор може да се провери и с мултиметър — съпротивлението му се сравнява с посоченото в характеристиките и с това на останалите щекери.