Спирачен апарат за Mercedes Gls X166

Избери точната модификация за Mercedes Gls X166

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на спирачен апарат за него

4 модификации

Бензин1 двигател

Бензин 400 4-matic (166.856) 333 к.с. (245 kW) 3.0 л | M 276.821 | 2015 – 2019 | 4×4

Дизел1 двигател

Дизел 350 d 4-matic (166.824) 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | OM 642.826 | 2015 – 2019 | 4×4

Без спирачен апарат при нас · 2

Бензин 500 4-matic (166.873) 456 к.с. (335 kW) 4.7 л | M 278.928 | 2015 – 2019 | 4×4

Няма спирачен апарат за този автомобил

Бензин AMG 63 4-matic (166.875) 585 к.с. (430 kW) 5.5 л | M 157.982 | 2015 – 2019 | 4×4

Няма спирачен апарат за този автомобил

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали спирачен апарат ще пасне на твоя Gls X166.

Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за спирачния апарат на Mercedes Gls X166

Отговорите за Gls X166 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на спирачен апарат за Gls X166?

Mercedes: 166 421 01 81 (отпред ляво), 166 421 02 81 (отпред дясно). Заместители: Brembo, ABE, Lauber, Kamoka, Triscan — от 68,44 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват спирачен апарат за Gls X166?

От 68,44 € — имаме 10 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка спирачен апарат да избера за Gls X166?

По клас: премиум (Brembo) — от 164,38 €; среден клас (Triscan, Budweg Caliper, Optimal) — от 82,05 €; икономичен (Kamoka, ABE) — от 68,44 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Сменят ли се спирачните апарати по двойки?

Не задължително. Спирачният апарат се сменя от страната, на която е повреден — за разлика от дисковете и накладките, които винаги се сменят по двойки на ос. Ако обаче другият апарат на оста е на същата възраст, с напукан маншон или ръжда около буталото, има смисъл да се сменят двата наведнъж, за да спират еднакво и колата да не дърпа.

05 Как се прибира буталото на задния спирачен апарат?

Зависи от апарата. Заден апарат с механична ръчна спирачка обикновено има бутало, което се прибира с въртене и натиск едновременно, с инструмент за бутала — само с натиск механизмът се поврежда. При електрическа ръчна спирачка буталото се прибира с диагностичен уред или по процедурата на производителя. Предните бутала се прибират с натиск, като се следи нивото в казанчето.

06 Защо левият и десният спирачен апарат не се разменят?

Защото са огледални и винтът за обезвъздушаване на всеки от тях трябва да е отгоре. Сложен от другата страна, апаратът понякога пасва на болтовете, но винтът остава отдолу и въздухът не може да излезе — педалът остава мек, колкото и да се обезвъздушава. Затова при поръчка винаги посочвайте страната и сверете новия апарат със стария преди монтажа.