Спирачен барабан за Citroën Saxo S0

Отзад: 180 × 46 мм (1.0 X · 45 к.с., 1.1 X, SX · 54 к.с., 1.4 VTS · 75 к.с., 1.6 VTL, VTR · 88 к.с.) или 203 × 47 мм (1.6 VTS · 118 к.с., 1.6 · 101 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Peugeot: 4247 41 (отзад), 4247.44 (отзад), 424747 (отзад). Заместители: Bosch, Brembo, ATE, TRW, Meyle — от 25,11 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 25,11 € — имаме 49 части от 22 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (TRW, ATE, Brembo) — от 35,62 €; среден клас (A.B.S., Triscan, LPR) — от 29,24 €; икономичен (Maxgear, ABE, Kamoka) — от 25,11 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

По това къде се усеща. Изкривените предни дискове вибрират най-вече във волана при спиране, а овалният заден барабан дава пулсиране в педала и в седалката, по-силно при плавно спиране. Ако пулсирането се появява и само при дърпане на ръчната спирачка, причината почти сигурно е в задните барабани.

Да, барабаните се сменят по двойки на ос. Нов барабан от едната страна и износен от другата са с различен вътрешен диаметър, челюстите допират различно и колата спира неравно, особено натоварена или на мокър път. Затова се поръчват двата барабана заедно с комплект челюсти за оста.

Не. Диаметърът на барабана е свързан с челюстите, с плочата, на която са монтирани, и с цилиндърчето — по-голям барабан не работи с тях и челюстите не допират правилно. Ако за една кола излизат барабани с два диаметъра, това са различни спирачни системи и трябва да вземете онзи, който съвпада със сегашния.