Спирачен барабан за Peugeot 205 1

Отзад: 180 × 43 мм (1.0 · 45 к.с., 1.1 · 49 к.с., 1.1 · 50 к.с., 1.4 CJ · 60 к.с.) или 180 × 53,5 мм (1.6 GTI · 116 к.с., 1.6 CTI · 103 к.с., 1.6 GTI · 103 к.с., 1.9 CTI · 102 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Peugeot: 4247 25 (отзад), 424727 (отзад), 14.4980.10 (отзад). Заместители: Bosch, TRW, ABE, LPR, A.B.S. — от 27,66 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 27,66 € — имаме 7 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, TRW) — от 42,38 €; среден клас (LPR, A.B.S.) — от 29,99 €; икономичен (ABE) — от 27,66 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 205 I кабриолет (741B, 20D) в тази категория са същите като за 205 I (741A/C). Избери двигателя, за да видиш точните.

По това къде се усеща. Изкривените предни дискове вибрират най-вече във волана при спиране, а овалният заден барабан дава пулсиране в педала и в седалката, по-силно при плавно спиране. Ако пулсирането се появява и само при дърпане на ръчната спирачка, причината почти сигурно е в задните барабани.

Да, барабаните се сменят по двойки на ос. Нов барабан от едната страна и износен от другата са с различен вътрешен диаметър, челюстите допират различно и колата спира неравно, особено натоварена или на мокър път. Затова се поръчват двата барабана заедно с комплект челюсти за оста.

Не. Диаметърът на барабана е свързан с челюстите, с плочата, на която са монтирани, и с цилиндърчето — по-голям барабан не работи с тях и челюстите не допират правилно. Ако за една кола излизат барабани с два диаметъра, това са различни спирачни системи и трябва да вземете онзи, който съвпада със сегашния.