Спирачен барабан за Renault 21 B48

Отзад: 229 × 53 мм (2.1 Turbo-D · 88 к.с., 2.0 · 135 к.с., 2.2 · 107 к.с., 2.2 4x4 · 107 к.с.) или 203 × 51 мм (1.7 · 73 к.с., 1.7 · 90 к.с., 1.9 D · 64 к.с., 1.7 · 88 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 7700710511 (отзад), 4320000QAL (отзад), 43200-00QAF (отзад). Заместители: Bosch, Brembo, TRW, Textar, Japanparts — от 33,39 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 33,39 € — имаме 12 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Textar, Brembo) — от 59,52 €; среден клас (LPR, Japanparts, A.B.S.) — от 33,39 €; икономичен (Maxgear, ABE) — от 38,36 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

По това къде се усеща. Изкривените предни дискове вибрират най-вече във волана при спиране, а овалният заден барабан дава пулсиране в педала и в седалката, по-силно при плавно спиране. Ако пулсирането се появява и само при дърпане на ръчната спирачка, причината почти сигурно е в задните барабани.

Да, барабаните се сменят по двойки на ос. Нов барабан от едната страна и износен от другата са с различен вътрешен диаметър, челюстите допират различно и колата спира неравно, особено натоварена или на мокър път. Затова се поръчват двата барабана заедно с комплект челюсти за оста.

Не. Диаметърът на барабана е свързан с челюстите, с плочата, на която са монтирани, и с цилиндърчето — по-голям барабан не работи с тях и челюстите не допират правилно. Ако за една кола излизат барабани с два диаметъра, това са различни спирачни системи и трябва да вземете онзи, който съвпада със сегашния.