Спирачен барабан за Renault Clio 5

Отзад: 203 × 46 мм (1.0 TCe 100 · 101 к.с., 1.0 SCe 75 · 72 к.с., 1.0 SCe 65 · 65 к.с., 1.0 LPG · 101 к.с.) или 229 × 51 мм (1.3 TCe 130 · 131 к.с., 1.5 Blue dCi 85 · 86 к.с., 1.5 Blue dCi 115 · 116 к.с., 1.6 E-TECH 140 · 140 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 432001458R (отзад), 432062488R (отзад), 32001458R (отзад). Заместители: ATE, Textar, Meyle, Delphi — от 34,12 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 34,12 € — имаме 15 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Delphi, ATE, Textar) — от 37,11 €; среден клас (Optimal, Meyle, LPR) — от 34,12 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

По това къде се усеща. Изкривените предни дискове вибрират най-вече във волана при спиране, а овалният заден барабан дава пулсиране в педала и в седалката, по-силно при плавно спиране. Ако пулсирането се появява и само при дърпане на ръчната спирачка, причината почти сигурно е в задните барабани.

Да, барабаните се сменят по двойки на ос. Нов барабан от едната страна и износен от другата са с различен вътрешен диаметър, челюстите допират различно и колата спира неравно, особено натоварена или на мокър път. Затова се поръчват двата барабана заедно с комплект челюсти за оста.

Не. Диаметърът на барабана е свързан с челюстите, с плочата, на която са монтирани, и с цилиндърчето — по-голям барабан не работи с тях и челюстите не допират правилно. Ако за една кола излизат барабани с два диаметъра, това са различни спирачни системи и трябва да вземете онзи, който съвпада със сегашния.