Спирачен барабан за Suzuki Sx4 EY

Отзад: 220 × 41 мм (1.5 VVT · 112 к.с., 1.6 VVT 4x4 · 112 к.с., 1.6 VVT 4x4 · 107 к.с., 1.9 DDiS 4x4 · 120 к.с.) или 220 × 40 мм (2.0 4x4 · 146 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Suzuki: 4351179J00 (отзад), 4351180J00 (отзад), 4351179J01 (отзад). Заместители: Textar, Febi Bilstein, Delphi, Blue Print, A.B.S. — от 32,02 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 32,02 € — имаме 12 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Textar, Delphi) — от 35,31 €; среден клас (A.B.S., Herth+Buss Jakoparts, Febi Bilstein) — от 32,02 €; икономичен (Maxgear) — от 38,26 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

По това къде се усеща. Изкривените предни дискове вибрират най-вече във волана при спиране, а овалният заден барабан дава пулсиране в педала и в седалката, по-силно при плавно спиране. Ако пулсирането се появява и само при дърпане на ръчната спирачка, причината почти сигурно е в задните барабани.

Да, барабаните се сменят по двойки на ос. Нов барабан от едната страна и износен от другата са с различен вътрешен диаметър, челюстите допират различно и колата спира неравно, особено натоварена или на мокър път. Затова се поръчват двата барабана заедно с комплект челюсти за оста.

Не. Диаметърът на барабана е свързан с челюстите, с плочата, на която са монтирани, и с цилиндърчето — по-голям барабан не работи с тях и челюстите не допират правилно. Ако за една кола излизат барабани с два диаметъра, това са различни спирачни системи и трябва да вземете онзи, който съвпада със сегашния.