Спирачен цилиндър за Renault Captur 1

Отзад: 22,2 мм (1.2 TCe 120 · 120 к.с., 1.5 dCi 90 · 90 к.с., 1.5 dCi 110 · 110 к.с., 1.2 TCe 120 · 118 к.с.) или 19,1 мм (0.9 TCe 90 · 90 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Dacia: 60 01 549 706 (отзад), 60 01 549 707 (отзад), 86 71 020 718 (отзад). Заместители: Bosch, Brembo, ATE, TRW, Febi Bilstein — от 8,98 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 8,98 € — имаме 28 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (TRW, ATE, Bosch) — от 13,11 €; среден клас (FTE, Febi Bilstein, Triscan) — от 8,98 €; икономичен (ABE, Kamoka) — от 9,26 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Не бива. Течащото цилиндърче губи спирачна течност при всяко натискане на педала, а нивото в цялата система пада. В даден момент педалът потъва и спирачката отслабва на всички колела, не само на задното. Освен това течността попива в челюстите и те спират неравно. Колата трябва да отиде на ремонт възможно най-скоро и без излишно каране.

Същия вид, който е посочен на капачката на казанчето или в ръководството на колата — например DOT 4. Течностите на гликолова основа от различни класове не бива да се смесват произволно, а силиконовата DOT 5 изобщо не се смесва с тях. Ако течността в системата е стара, смяната на цилиндъра е подходящ момент да се смени изцяло.

Най-вероятно в системата е останал въздух. Обезвъздушаването се повтаря, като се започва от колелото, посочено от производителя — обикновено най-далечното от помпата. При коли с ABS понякога е нужен диагностичен уред, който задейства помпата на ABS по време на обезвъздушаването. Ако педалът е мек и след това, проверете за теч по връзките на новия цилиндър.