Спирачен цилиндър за Renault Trafic T

Отзад: 23,8 мм (1.7 · 68 к.с., 2.1 D · 58 к.с., 2.5 D · 75 к.с., 2.1 D · 64 к.с.) или 25,4 мм (2.2 · 95 к.с., 2.0 · 80 к.с., 2.2 4x4 · 95 к.с., 2.5 D 4x4 · 75 к.с.) или 22 мм (1.6 · 65 к.с., 2.1 D · 58 к.с., 2.0 · 80 к.с., 1.6 4x4 · 65 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 7701025933 (отзад), 7701365519 (отзад), 7701030155 (отзад). Заместители: ATE, Ferodo, LPR, A.B.S., Brembo — от 5,07 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,07 € — имаме 25 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Ferodo, Brembo, Delphi) — от 9,38 €; среден клас (LPR, A.B.S., Metelli) — от 5,07 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

82 % от частите за Trafic (бордова) платформа/ шаси (T_, P_, V_) са същите като за Trafic кутия (T_, P_, V_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не бива. Течащото цилиндърче губи спирачна течност при всяко натискане на педала, а нивото в цялата система пада. В даден момент педалът потъва и спирачката отслабва на всички колела, не само на задното. Освен това течността попива в челюстите и те спират неравно. Колата трябва да отиде на ремонт възможно най-скоро и без излишно каране.

Същия вид, който е посочен на капачката на казанчето или в ръководството на колата — например DOT 4. Течностите на гликолова основа от различни класове не бива да се смесват произволно, а силиконовата DOT 5 изобщо не се смесва с тях. Ако течността в системата е стара, смяната на цилиндъра е подходящ момент да се смени изцяло.

Най-вероятно в системата е останал въздух. Обезвъздушаването се повтаря, като се започва от колелото, посочено от производителя — обикновено най-далечното от помпата. При коли с ABS понякога е нужен диагностичен уред, който задейства помпата на ABS по време на обезвъздушаването. Ако педалът е мек и след това, проверете за теч по връзките на новия цилиндър.