Спирачни челюсти за Daihatsu Charade 4

Отзад: 180 × 26 мм (1.3 i 16V · 84 к.с., 1.6 GTi · 105 к.с., 1.5 i 16V · 90 к.с., 1.3 16V · 75 к.с.) или 200 × 30 мм (1.3 · 60 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Daihatsu: 04495-87707 (отзад), 0449587704 (отзад), 5320069G12 (отзад). Заместители: TRW, Delphi, Metelli, LPR, Brembo — от 11,98 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 11,98 € — имаме 13 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Ferodo, Brembo, Delphi) — от 17,35 €; среден клас (LPR, Triscan, Metelli) — от 11,98 €; икономичен (ABE) — от 15,83 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

67 % от частите за Charade IV седан (G203) са същите като за Charade IV (G200, G202). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Комплектът е за една ос — четири челюсти, по две за всяко от двете задни колела. Затова за една кола се поръчва един комплект, а не два. В някои кутии има и пружините, щифтовете и регулатора, в други са само челюстите; какво точно е включено, пише в описанието на артикула. Ако комплектът е без пружини, вземете ги отделно.

Не. Барабанът се сменя само ако вътрешният му диаметър е надхвърлил максималния, отлят по него, или ако е овален, напукан или дълбоко набразден. Здрав барабан се почиства и остава с новите челюсти. Обратното обаче не важи: новите барабани се слагат винаги с нови челюсти, защото старите са легнали по износената повърхност.

При много барабанни спирачки това е нормално. Едната челюст на колелото е натоварена повече при спиране напред и изтънява по-бързо от другата, затова при някои коли челюстите са с различна по дължина настилка и се слагат на точно определено място. Неравно износване между лявото и дясното колело обаче е знак за заял регулатор, цилиндърче или жило.