Спирачни челюсти за Lancia Delta 2

Отзад: 180 × 32 мм (1.6 i.e. · 75 к.с., 1.4 i.e. · 69 к.с., 1.6 i.e. · 90 к.с., 1.6 i.e. 16V · 103 к.с.) или 203 × 39 мм (1.9 TD · 90 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Fiat: 5890500 (отзад), 9950814 (отзад), 9947773 (отзад). Заместители: Brembo, ATE, TRW, Textar, Delphi — от 10,29 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 10,29 € — имаме 33 части от 14 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Delphi, Textar, Ferodo) — от 16,76 €; среден клас (LPR, Metelli, A.B.S.) — от 10,29 €; икономичен (ABE, Japko) — от 12,57 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Комплектът е за една ос — четири челюсти, по две за всяко от двете задни колела. Затова за една кола се поръчва един комплект, а не два. В някои кутии има и пружините, щифтовете и регулатора, в други са само челюстите; какво точно е включено, пише в описанието на артикула. Ако комплектът е без пружини, вземете ги отделно.

Не. Барабанът се сменя само ако вътрешният му диаметър е надхвърлил максималния, отлят по него, или ако е овален, напукан или дълбоко набразден. Здрав барабан се почиства и остава с новите челюсти. Обратното обаче не важи: новите барабани се слагат винаги с нови челюсти, защото старите са легнали по износената повърхност.

При много барабанни спирачки това е нормално. Едната челюст на колелото е натоварена повече при спиране напред и изтънява по-бързо от другата, затова при някои коли челюстите са с различна по дължина настилка и се слагат на точно определено място. Неравно износване между лявото и дясното колело обаче е знак за заял регулатор, цилиндърче или жило.