Спирачни челюсти за Opel Combo B

Отзад: 230 × 50 мм (1.2 · 45 к.с., 1.7 D · 60 к.с.) или 200 × 46 мм (1.4 · 60 к.с., 1.4 · 82 к.с.) или 200 × 29 мм (1.4 16V · 90 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 1605811 (отзад), 1605591 (отзад), 96430417 (отзад). Заместители: TRW, Delphi, Metelli, A.Z. Meisterteile, Brembo — от 13,96 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 13,96 € — имаме 40 части от 19 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (TRW, Delphi, Ferodo) — от 21,48 €; среден клас (LPR, Triscan, A.B.S.) — от 13,96 €; икономичен (Maxgear, ABE, Kamoka) — от 16,70 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Комплектът е за една ос — четири челюсти, по две за всяко от двете задни колела. Затова за една кола се поръчва един комплект, а не два. В някои кутии има и пружините, щифтовете и регулатора, в други са само челюстите; какво точно е включено, пише в описанието на артикула. Ако комплектът е без пружини, вземете ги отделно.

Не. Барабанът се сменя само ако вътрешният му диаметър е надхвърлил максималния, отлят по него, или ако е овален, напукан или дълбоко набразден. Здрав барабан се почиства и остава с новите челюсти. Обратното обаче не важи: новите барабани се слагат винаги с нови челюсти, защото старите са легнали по износената повърхност.

При много барабанни спирачки това е нормално. Едната челюст на колелото е натоварена повече при спиране напред и изтънява по-бързо от другата, затова при някои коли челюстите са с различна по дължина настилка и се слагат на точно определено място. Неравно износване между лявото и дясното колело обаче е знак за заял регулатор, цилиндърче или жило.