Спирачни челюсти за Volvo 340-360 343

Отзад: 228,6 × 42 мм (2.0 · 109 к.с., 2.0 · 112 к.с., 2.0 · 113 к.с., 2.0 · 115 к.с.) или 203 × 38 мм (1.4 · 71 к.с., 1.4 · 63 к.с., 1.4 · 68 к.с., 1.4 · 70 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Volvo: 32778300 (отзад), 3266303 (отзад), 00033423054 (отзад). Заместители: Brembo, TRW, Textar, Ferodo, LPR — от 11,99 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 11,99 € — имаме 19 части от 14 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Ferodo, TRW, Textar) — от 22,86 €; среден клас (LPR, A.B.S., Herth+Buss Jakoparts) — от 11,99 €; икономичен (ABE) — от 16,29 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Комплектът е за една ос — четири челюсти, по две за всяко от двете задни колела. Затова за една кола се поръчва един комплект, а не два. В някои кутии има и пружините, щифтовете и регулатора, в други са само челюстите; какво точно е включено, пише в описанието на артикула. Ако комплектът е без пружини, вземете ги отделно.

Не. Барабанът се сменя само ако вътрешният му диаметър е надхвърлил максималния, отлят по него, или ако е овален, напукан или дълбоко набразден. Здрав барабан се почиства и остава с новите челюсти. Обратното обаче не важи: новите барабани се слагат винаги с нови челюсти, защото старите са легнали по износената повърхност.

При много барабанни спирачки това е нормално. Едната челюст на колелото е натоварена повече при спиране напред и изтънява по-бързо от другата, затова при някои коли челюстите са с различна по дължина настилка и се слагат на точно определено място. Неравно износване между лявото и дясното колело обаче е знак за заял регулатор, цилиндърче или жило.