Спирачни дискове за Audi R8 422

Размер: 365 × 34 мм, перфорирани/с бутончета (5.2 FSI quattro · 560 к.с., 5.2 FSI quattro · 550 к.с., 4.2 FSI quattro · 420 к.с., 5.2 FSI quattro · 570 к.с.) или 356 × 32 мм, перфорирани/с бутончета (5.2 FSI quattro · 525 к.с., 4.2 FSI quattro · 430 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Минимум — 32,4 мм (за 365 × 34) или 30,4 мм (за 356 × 32). Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Audi: 420615301A (отпред), 420615601A (отзад), 420615601J (отзад). Заместители: SHW Performance — от 437,01 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 437,01 € — имаме 3 части от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Зависи от PR кода на спирачната система, не от двигателя. Кодът е на стикера с данните на колата — в багажника (под пода, до резервната гума) и в сервизната книжка. Избери двигателя по-горе, а ако не си сигурен кой код е твоят — кажи ни VIN номера и ще проверим.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.