Спирачни дискове за Dodge Durango WD

Отпред: 350 × 32 мм, външно вентилирани — за всички двигатели. Отзад: 330 × 14 мм, плътни (3.6 AWD · 294 к.с., 5.7 · 364 к.с., 5.7 AWD · 364 к.с.) или 330 × 22 мм, външно вентилирани (3.6 FLEX · 294 к.с., 3.6 · 294 к.с.). Размер: 330 × 22 мм, вентилирани — за всички двигатели. Общо за всички: 5 отвора, център 72 мм. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 30,5 мм; отзад — 12,5 мм (за 330 × 14) или 20,5 мм (за 330 × 22); минимум — 20 мм. Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Jeep: 68035012AB (отпред), 52124762AB (отпред), 68035022AB (отзад). Заместители: Brembo, Textar, Febi Bilstein — от 41,64 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 41,64 € — имаме 48 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Brembo, Valeo, Textar) — от 57,27 €; среден клас (FTE, Febi Bilstein, Optimal) — от 56,76 €; икономичен (ABE, Denckermann, Maxgear) — от 41,64 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.