Спирачни дискове за Kia Carens 1

Отпред: 280 × 26 мм, вентилирани (1.6 · 105 к.с., 2.0 CRDi · 113 к.с., 2.0 CVVT · 139 к.с., 2.0 CRDi · 140 к.с.) или 258 × 24 мм, вентилирани (1.8 i · 110 к.с., 1.8 i 16V · 110 к.с.). Отзад: 261 × 10 мм, плътни — за всички двигатели. Общо за всички: 4 отвора, център 72 мм, затягане 98 Nm. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 24 мм (за 280 × 26) или 22 мм (за 258 × 24); отзад — 8 мм. Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Kia: 0K9AA26251C (отзад), 0K2FA-33-251 (отпред), 51712-1D100 (отпред). Заместители: Brembo, ATE, TRW, Textar, Bosch — от 18,37 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 18,37 € — имаме 64 части от 27 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Delphi, TRW, Brembo) — от 33,07 €; среден клас (A.B.S., Rotinger, Triscan) — от 19,13 €; икономичен (Maxgear, ABE, Kamoka) — от 18,37 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.