Спирачни дискове за Kia Rio 1

Отпред: 254 × 24 мм, вентилирани (1.3 · 82 к.с., 1.5 16V · 98 к.с., 1.3 · 75 к.с., 1.5 16V · 97 к.с.) или 235 × 22 мм, вентилирани (1.5 · 95 к.с.). Общо за всички: 4 отвора, център 55 мм, затягане 100 Nm. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 22 мм (за 254 × 24) или 20 мм (за 235 × 22). Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Kia: 51712-FD300 (отпред), KDX74-33-251 (отпред), F4BZ-1125-B (отпред). Заместители: Bosch, Brembo, ATE, TRW, Ferodo — от 17,31 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 17,31 € — имаме 32 части от 19 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (ATE, Bosch, Jurid) — от 28,89 €; среден клас (Herth+Buss Jakoparts, Optimal, A.B.S.) — от 24,29 €; икономичен (ABE, Maxgear) — от 17,31 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

97 % от частите за Rio I седан (DC_) са същите като за Rio I хетчбек (DC). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.