Спирачни дискове за Mitsubishi Galant 5

Отпред: 242 × 18 мм, вентилирани (1.6 GLX · 75 к.с.) или 256 × 24 мм, вентилирани (2.4 GLS · 112 к.с.). Размер: 256 × 24 мм, вентилирани (2.0 GLS · 90 к.с., 2.0 GLS · 102 к.с.) или 266 × 24 мм, вентилирани (2.0 Turbo ECi · 150 к.с., 1.8 Turbo-D · 82 к.с.). Общо за всички: 4 отвора, център 69 мм, затягане 108 Nm. Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Отпред — 22,4 мм; минимум — 22,4 мм. Под нея се сменят — по двойки на ос, заедно с накладките. Мери се с шублер в средата на работната повърхност, не по ръба.

Mitsubishi: MB668107 (отпред), MR235505 (отпред), MB238615 (отпред). Заместители: Brembo, Febi Bilstein, Delphi, Blue Print, HART — от 19,05 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 19,05 € — имаме 12 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Brembo, Delphi) — от 37,14 €; среден клас (Febi Bilstein, Triscan, Roadhouse) — от 19,05 €; икономичен (ABE) — от 20,95 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Може, само ако след обработката дискът остава над минималната дебелина и производителят на колата го допуска. Струговането маха браздите и биенето, но изтънява диска, а по-тънкият диск се загрява по-бързо и отново се изкривява. Затова днес при повечето коли дисковете се сменят, а не се обработват — рядко си струва трудът и рискът.

Почти винаги причината е монтажът, а не дискът: ръжда или нечистотия по главината, неравно затегнати болтове на колелото или прегряване в първите километри. Неравното затягане изкривява диска, а силното спиране с още неразработени накладки оставя по него петна от фрикционния материал. Проверете биенето на главината и затягането на колелото, преди да сменяте дисковете отново.

Погледнете ръба на диска между спиците на джантата. Вентилираният диск има два пласта метал с отвори и ребра между тях, а плътният е една гладка плоча. Отпред почти всички съвременни коли са с вентилирани дискове, отзад често са плътни. При избрана кола видът се вижда и във филтъра на списъка, без да сваляте колелото.